【大紀元2019年05月03日訊】（大紀元記者周行多倫多綜合報導）亞伯塔省新政府本週二（4月30日）宣誓就職，當天就開始兌現競選承諾的行動。2天後，亞省同時和卑詩省及聯邦政府較上了勁。
亞省曾經是加拿大的經濟引擎，其能源行業給全國帶來財富，給失業率高的省份居民提供了工作機會。隨著油價下降，加上輸油管項目被不斷拖延，亞省的能源沒法運往消費市場，當地的原油價格被大幅壓低，原來超低的失業率變成遠高於全國平均值。
康尼（Jason Kenney）本週二宣誓就任亞省省長後，當天宣布一項立法生效。這意味著，如果卑詩省繼續阻擋擴建輸油管，亞省可能切斷對卑詩省的能源供應。本週四（5月2日），康尼在加拿大國會出現，希望在最後關頭阻止C-69法案成為法律。
指C-69法案阻擋能源發展
康尼週四在參議院能源委員會表示，C-69法案試圖改寫現有的項目評估法律，包括取消國家能源委員會的作用，強化原住民參與審批過程，等等，這將給面對輸油管能力不足並造成能源價格下跌的亞省帶來不確定性。
他說：「如果該法案得以實施，將向亞省省民發出一個信息，即他們的聯邦政府並不關心他們在經濟逆境中的掙扎。」
康尼表示，如果C-69法案不經修改獲得通過，他準備對該立法提出憲法挑戰。理由是，前亞省省長洛希德（Peter Lougheed） 在1982年簽署《憲法法案》，是因為這憲法包括了第92（a）節，該節使各省在與不可再生資源有關的一些政策上有專屬管轄權。C-69法案違反了這些條款。
本週三，加拿大石油生產者協會（CAPP）和其它行業組織，也對聯邦政府試圖在省級管轄權範圍內實施其管轄權的前景表示擔憂。
聯邦自由黨政府表示，C-69法案是為了改善目前的項目評估程序，使像跨山輸油管這樣的大項目能夠如期推進。
在剛結束不久的亞省大選期間，如何重振亞省經濟是關鍵議題。康尼在競選時對聯邦政府政策的批評，甚至多於對他的競爭對手的批評。結果是，選民把該省87個議員席位中的63個給了康尼領導的聯合保守黨（UCP）。
啟動法律警告卑詩省
亞省新政府本週二宣誓就職的當天，省長康尼宣布一項新法律生效。該法律使省政府有權決定多少汽油、噴氣機燃料、柴油及其它石油產品可以被運出省外。
亞省石油產品需要先去到卑詩省海港，才能被運往國際市場，卑詩省新民主黨政府在阻擋輸油管擴建上起了重要作用。亞省的這項新法律意味著，如果卑詩省不配合亞省的能源發展，可能會被切斷目前來自亞省的能源供應。
次日（5月1日），卑詩省政府宣布，已經向法院提交文件，挑戰亞省新法。理由是：該法律違反《憲法》，因為《憲法》規定，各省不能在自然資源產品的分配上有歧視政策。
康尼表示，他不打算立即使用該法律，他需要做的，目前只是發出這信息。「我們這樣做是為了保護亞省，保證我們有能力使我們的資源物有所值。」
這步棋看起來起了作用。卑詩省省長賀謹（John Horgan）週三對媒體表示，雖然該法案被激活令人遺憾，但他尊重康尼的立場，並認為兩人可以通過共同努力，找出解決辦法。霍根稱已和康尼通過電話，「談話非常親切」。
實際上，亞省的該法律是由該省前新民主黨政府在1年前通過的，前省長諾特麗（Rachel Notley）一直壓著，沒讓該法律生效。之前，亞伯塔和卑詩兩省在跨山輸油管項目上的博弈，使2個新民主黨省政府一直處於對峙狀態。
康尼有深厚的聯邦背景 ，他1997年首次當選加拿大國會議員，當過移民部長、國防部長等多個不同的內閣職位。2016年，他離開聯邦政壇，參選亞省進步保守黨領袖職位，直到現在成為亞省省長。除了當省長外，康尼還給了自己一個負責政府間關係的角色。
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