【大紀元2019年09月16日訊】（大紀元記者楚方明多倫多編譯報導）今年7月，多倫多市長莊德利和警方宣布了一項針對車輛噪音過大的整治措施，但收效甚微。警方在市中心舉行的閃電行動中，只是逮住了數十名超速的司機。更嚴變更條例將于10月1日生效。
這項於7月15日至19日開展的活動，旨在控制汽車和摩托車的噪音污染，並提高人們對車輛噪音的意識。科學研究表明，汽車和摩托車刺耳的噪音不僅令人討厭，而且有害。
多倫多條例執法主管羅德·瓊斯（Rod Jones）表示，7月份的治理車輛噪音聲明也是為了引起人們對將於10月1日生效的變更條例的關注。
新條例將禁止任何人製造「不必要的機動車噪音」，包括喇叭、發動引擎或輪胎髮出尖銳的聲音，應急警報除外。
然而，新條例中唯一客觀的聲音標準適用於摩托車，摩托車在怠速行駛時，其噪音水平禁止超過92分貝。
交警布雷特·摩爾（Brett Moore）表示，衡量車輛的噪音沒有一個客觀的標準。「《公路交通法》沒有對過量噪音進行定量測量。」他說。
數據顯示，去年多倫多的噪音投訴數量達到1萬2,974起，高於2015年的1萬1,297起。警方開出的噪音罰單為600張。摩爾稱，實際噪音違規次數遠遠超過罰單數量。
為控制車輛噪音，多倫多正在組建專門的噪音小組，由24名執法人員組成，他們擁有更大的執法權力。提高罰款，最高將達10萬元，公司董事和管理人員可能被追究責任。
此外，聲音工程專家也在幫助開發「技術性調查方法」。
莊德利表示，本市正在考慮使用相當於紅燈攝像頭的音頻設備，像埃德蒙頓用來打擊違法者的那種。
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