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【大紀元8月24日訊】屋宇署證實，西鐵荃灣西站地基工程出現人為疏忽，地基鋼筋排放不符合屋宇署核准圖則要求，數量亦較圖則少了百分之三至七，幸整體結構安全。九鐵表示會考慮追究負責工程的顧問公司，有立法會議員批評西鐵及屋宇署監管疏忽。
據明報8月24日報導﹐地基工程出現問題的地盤為荃灣西站北面近大欖隧道一個地盤，由安建顧問公司負責管理。九鐵發言人昨晚表示，若證實安建有不當行為會追究，但具體方法有待研究。
廉政公署及立法會議員陳偉業較早前分別將一宗荃灣西站工程匿名投訴轉介屋宇署，屋宇署遂於上月展開詳細調查。
屋宇署本月中回覆陳偉業時證實，荃灣西站地基工程的鋼筋排放及數量，與屋宇署最後批准的圖則有輕微不同。其後，經該項工程的認可人士兼註冊結構工程師提交補充數據，證明竣工地基的鋼筋數量超出所需，但符合屋宇署安全要求。
此外，該名認可人士兼註冊結構工程師向屋宇署書面解釋時，承認是他在提交圖則程序上有疏忽，但向屋宇署提交的竣工紀錄時，已曾交代變更鋼筋的情況，並無存心隱瞞事實。他又保證日後會加強監管，確保不再發生同類事件。
屋宇署基於事件不涉及整體結構及公眾安全，暫不會採取進一步跟進行動。此外，屋宇署已將調查內容通知廉署。
九鐵昨晚發表聲明，指九鐵並無參與申請批核圖則過程，但會確保所有完成的工程取得屋宇署最後批准。聲明又指出，根據安建提供資料，有關圖則修改涉及鋼筋排列改動，目的是為施工程序更理想。不過，陳偉業批評，西鐵及屋宇署疏忽監管，應同樣要對事件負責，事件雖符合安全，難保其他工程沒問題。他稍後會約見九鐵高層跟進事件。
香港營造師學會發言人張國維指出，鋼筋排放及數量不符圖則，安全關鍵在於是否平均分佈、間距是否一致，若集中某些位置，承托力不平均，將令建築物重心傾側，構成危險﹔但他相信地基設計預留額外安全系數，應可負荷額外重力。
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