【大纪元2015年12月01日讯】（大纪元记者钟鸣纽约报导）星期一（11月30日），国会议员孟昭文（Grace Meng）和克劳利（Joe Crowley）邀请法拉盛的民代、社区人士和媒体，登上美国陆军工程兵团（USACE）的船只，察看法拉盛湾航道疏濬工程的进展。负责工程运营的卡德威（David Caldwell）上校表示，航道疏濬工程已经完成了92%的工作量，预计在12月26日可以完工。
法拉盛湾航道是连接大学点和长岛海湾（Long Island Sound）的主要水路，位于大学点附近的多家建材公司都要使用该水道，纽约市警察局港口小组（Harbor Patrol Unit）也使用这一航道。除了商业和公务用以外，也有一些休闲船只使用这一航道。卡德威上校介绍说，法拉盛湾的航道平均每10年要疏濬一次，这一次是在今年10月动工的，共计挖走土方16.5万立方码左右。记者在现场看到，一台挖掘机在浮船上操作，正将从水底挖出的泥往拖船上装。卡德威表示，因为法拉盛湾的淤泥有污染物（主要是石油），所以工程兵团使用了全密封的挖掘铲子，挖掘机的铲子在挖到泥士后会立即闭合，然后再拉出水面，最大限度减少对水体的污染。
孟昭文说：“（航道疏濬以后）附近的小商家可以更好地使用，警察局也在用，而且暑假的时候也有人在这里划船。”她表示，如果纽约的垃圾可以通过这条航道进出的话，也可以减少高速公路上的压力。法拉盛市议员顾雅明（Peter Koo）则表示，西法拉盛的开发计划，需要先治理法拉盛湾的环境污染，希望航道疏浚工程可以提供一些借鉴。
据了解，在大学点大道附近的多家石材商和水泥商都必须使用这条航道，赫西蒙贸易公司（Holcim Trading）就是其中之一，该公司通过拖船将制作混泥土的原料从海上运到大学点大道上的工厂，再用卡车拉到工厂旁搅拌生产混泥土。赫西蒙贸易公司现场运营员工佐尼加（David Zuniga）表示，在疏濬之前拖船是可以正常出入的，“但挖深、疏濬会更好，我们欢迎。”
责任编辑：季平
