【大纪元2016年10月14日讯】（大纪元记者施萍综合报导）全球成千上万的司机们已经以Uber收入为主要家庭经济来源了。一般人认为，Uber司机和Uber公司是承包者和发包人的合作关系，但是10月12日曝出的一个纽约州劳工厅的一项行政判决颠覆了这个老观念。
日前，纽约州劳工厅判决两个失业的Uber司机为失业的“员工”（employee）而不是“承包人”（contractor）。被承认为“员工”意味着可以享受很多劳工待遇，比如最低工资和失业补助金等。而被判为“雇主”的Uber将会承担更大的成本，势必会影响他们在出租车市场上的运作模式和竞争能力。
而这个承认“员工”身份的判决对出租车工会来说是个天大的好消息，去年还在多个争端场合对Uber司机侧目而对的“纽约出租工人联合会”（New York Taxi Workers Alliance）已经对Uber司机们张开怀抱。实际上，目前胜诉的这两场官司就是这个工会帮助两个Uber司机打赢的。
州劳工厅个案裁决 不一定广泛适用
虽然这两个司机的员工身份得到了州劳工部的认可，但是纽约州劳工部发言人波泽（Tiffany Portzer）却对《纽约时报》说：“失业判决是根据每个案例来判的。我们会根据事实来决定司机是员工还是独立的承包人。”
在上面两个司机的案例之后，州劳工厅判了第三个司机为“承包人”。“纽约出租工人联合会”方面解释说，这是因为该司机没有填写一些必要的表格。
除了纽约州，Uber总部所在的加州，对此问题的态度也不清晰。虽然自今年6月份起，加州劳工局至少给2名Uber司机以劳动权益的保护决定，但是加州同时也否决了其他Uber司机的失业申请，认为他们是独立承包人。
在纽约州的两司机案例中，在他们被判有资格享受失业补助后，其中一名司机却被告知“案件正在进行行政复核”，这意味着劳工厅还没有决定他的就业状态。
所以，目前劳工部门的决定在全美范围内并没有引起Uber公司与他们司机合作方式的变化。
Uber公司和司机工会各执一词
那么到底Uber司机应该是员工还是承包人呢？工会和公司各执一词。
“纽约出租工人联合会”认为，Uber司机就是员工。因为“Uber对司机们低成本服务的参与和黑色出租车对派出服务的控制非常类似”，而后者明确是出租车公司的“员工”，所以工会很欢迎劳工部认可员工身份的案例，认为“这是改变行规”的案例。
Uber公司方面则争辩道，他们对司机没有工作时间的要求，而这一点是所有Uber司机最看重的规则。所以Uber司机是“独立的承包人”，公司不应该负责失业金、工人保险赔偿以及最低工资。
Uber公司赞成劳工部否决司机“员工”身份而把他们视作“承包人”的案例，并准备对另外的案例进行上诉。◇
责任编辑：艾伦
