【大纪元2017年10月28日讯】从11月1日（下周三）起，加州汽油、柴油增税生效，每加仑汽油税增加12美分、每加仑柴油增加20美分。
汽油、柴油税本次加税是随消费税（excise tax）的增加而增加，每加仑汽油增12美分达到41.7美分；每加仑柴油增20美分后达到36美分。
同时加州销售税（sales tax）从9%（加上地方税收）增加到13%，按每加仑柴油3美元计算，销售税增加将带来每加仑12美分的税收增加；汽油税随销售税的增加可能不会到每加仑12美分的水平。
美国汽车协会北加州发言人迈克尔‧布拉斯基（Michael Blasky）说，消费者在加油站实际上可能只感觉到每加仑3至5美分价格上调。
选择在11月1日加税，对消费者的冲击不那么明显，布拉斯基说，因为这个时候正好是夏季汽油转换为冬季汽油的时刻，冬季汽油成本、价格均低于夏季汽油。
布拉斯基进一步表示，历史上季节转换将导致汽油价格降低每加仑12美分，近年来这种价格降低不那么明显，仅每加仑6美分左右；同时11月后汽油由于供需变动，通常价格也较夏季需求旺季低一些。
这次油税增加是加州参议院SB1提案的一部分，这一提案在今年4月由加州州长布朗（Jerry Brown）签署成为法律。同时这一法案将增加机动车辆注册费，从2018年1月1日起实施，同时从2020年起，将对于零排放车辆也收取100美元注册费。
预计SB1法案每年将为加州带来50亿美元的资金，这边资金将用于各个地方的交通基础设施改善。
这一法案也引发共和党及一些组织的抗议，他们要求推翻这一增税法案。其中由Howard Jarvis Taxpayers Association提出提案，要求所有的汽油税、柴油税增税提案，必须由加州选民来投票决定，并追溯至2017年1月1日起。
由于税收及油品因素，加州的汽油价格高于全国平均，每加仑比全国平均值多出50美分：目前加州平均每加仑汽油价格为3.03美元，而全国平均值仅为2.46美元。
本次柴油价格涨幅相当大，但获得“加州卡车货运协会”（California Trucking Association）的支持。海沃市（Hayward）“道路之星货运”（RoadStar Trucking）主席罗伯特‧拉莫里诺（Robert Ramorino）表示，这是因为消耗柴油较多的卡车货运公司，会将柴油涨价的钱转嫁到委托货运的公司，最终这笔费用将由委托货运公司及其客户和终端消费者来承担。◇
（此文发表于1157F期旧金山湾区新闻版）
责任编辑：王洪生
