【大纪元2018年03月20日讯】（大纪元记者玉凌格纽约报导）为了替区域运输系统和州公路和桥梁道路的维修费用筹集资金，州众议会在上周提出议案，拟对叫车软体业者优步（Uber）或Lyft，每趟载客多收取1美元，如果将车开入曼哈顿中央商务区内，则加收2.75美元。据预估，这些增税举措，将为纽约市以外的高速公路和交通系统维修资金，带来4,800万美元的收入。
这项增税提案引起优步公司的强烈反对，抗议新增费用将优步的乘车税，推向全国最高位。目前，在纽约市以外的地方乘坐叫车服务的旅程，内含4%的评估费，这笔费用是拨入州的一般基金内。多收1美元的费用相当于在上州的8%平均乘车税。原先4%的税再加上新增的8%，使得乘车税总共提高到12%。
对此，州众议院议长发言人怀兰德（Mike Whyland）对优步、Lyft等公司说，他们需要安全的道路和桥梁来载运他们的乘客，而上州地区有许多交通道路运输上的需求，该提案就是用来创造这类交通所需的资金。
该法案是否会通过实施，将视未来两周，州长库默和共和党领导的参议院的预算协商而定。这项决定将在4月1日，州的新财政年度开始之前完成。
但是该提案未谈及到，如果充电私家车或商用卡车开入曼哈顿拥堵区，是否需要多收费。而搭乘黄色出租车的乘客，进入曼哈顿拥堵区内，只需额外支付50美分的费用即可。
交通运输公司和倡导者对这点都感到不满。多年来一直鼓吹拥堵税定价的交通组织行动纽约（Move NY）批评，如果要改善曼哈顿混乱的运输系统，就必须全面实施这种定价方案。◇
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