【大纪元2018年04月18日讯】（大纪元生活网记者孟钟仁综合报导）周日（4月15日），总理特鲁多、亚省省长诺特利和卑诗省长霍根就跨山输油管争端举行三方会谈之后，诺特利于次日（16日）宣布，拟出台亚省“第12号法案”，限制该省石油、汽油及天然气输出。
“第12号法案”全称为“维护加拿大经济繁荣法案”。法案规定，亚省政府有权在必要情况下，要求亚省能源生产公司事先获得出口许可证。该法案一旦获得通过，亚省能源厅长将有权直接限定油品运输司机、石油公司和铁路运营商的运输数量。
法案规定，不符合签发许可证条款的公司或面临$1,000万/天的罚款，个人或面临$100万/天的罚款。亚省的进口产品目前不受任何限制。
新法案向卑诗省施压
面对阻碍输油管道扩建项目的种种挑战，省长诺特利表示：“我们正试图给卑诗省政府施加压力，使他们清楚跨山油管的实际意义，并非有意掀起这场贸易战争。毫无疑问，我们会倾尽所能，确保这条管道建成，让亚省的油气产品获得最大利益的回报。”
亚省限制石油出口的动议，使得一些卑诗省企业开始向省府呼吁放弃反对修建跨山管道。
大温哥华贸易委员会总裁布莱克（Iain Black）在新闻发布会上表示，呼吁卑诗省政府在贸易战升级前“立即停止”。限制石油流向卑诗省会影响民众、特别是那些需要远程作业的人们。“该法案影响深远，必然会影响人们的日常生活。所有的人都应明白，后果是相当严重的。”
卑诗省高油价时代到来
分析师预测，如果亚省切断向卑诗省供油，结果必然导致油料价格飙升，特别是温哥华及周边地区。
“与石油相关的各方面经济，如林业、矿业等都会受到冲击。”Gas Buddy高级分析师麦克蒂格（Dan McTeague）表示，目前卑诗省汽油平均价格为$1.50/升，若亚省限制石油、汽油、柴油和航空燃油的运输，油价将立即飙升至$2~$3/升。
这意味着，在卑诗省加满一辆普通60升油箱的汽车需$120，加满一辆卡车需$200。司机可能会在两周内感受到短缺和高价。
目前，跨山管道平均每天运送25.8万桶原油和混合沥青，以及约44,000桶汽油和柴油。每天约有8万桶精炼燃料运往卑诗省。
联邦政府称，已收到法律意见，表明亚省此次立法“第12号法案”不违反宪法、北美自由贸易协定或任何内部贸易协定。
亚省联合保守党领袖肯尼（Jason Kenney）对此次反击表示认同，但他保留对该法案的意见。“我们当然接受这一目标，但同时必须保持调查力度，以确保法案不会超出其所需。”
肯尼补充说，亚省NDP政府应提出一项修正案，在该法案中加入日落条款，确保能源部长不会将这些权力保留超过必要的时间。
诺特利表示，管道项目的延误使加拿大每天损失$4,000万的收入。亚省和联邦政府正在与金德摩根公司商讨，确保在财务保证方面为跨山油管扩建项目创造条件。
责任编辑：王惟真
