【大纪元2019年01月04日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）在曼哈顿和布碌崙之间运行的L线按计划今年4月份关闭、进行为期15个月的大修。但是州长库默在本周四（3日）中午却出人意料地宣布：L线将不完全关闭，平日白天正常运作，只有在周末和晚上关闭。
州长是昨天中午在纽约市的办公室召开记者会宣布这一消息的。两周前他亲自考察了受损的卡那西隧道（Canarsie tunnel），由哥伦比亚大学和康奈尔大学工程学院组成的专家小组，向他介绍了新的技术与材料。
“这些人设计的方案在美国是第一次，以前没有铁路系统使用这个方法，只在欧洲应用过。”库默说，“专家小组推荐了很多创新方法，⋯⋯MTA研究了这些方案，认为这是可行的。”
所以，使用新的维修方案就不需要把L线全面关闭了。库默称这个方案“对纽约人有非凡的意义”。“因为15个月听起来比较短，可是如果你天天需要去做工作，（这个时间）就不短了。”
MTA曾决定，4月27日全部关闭L线，修复被2012年桑迪飓风的盐水严重损坏了的隧道中的地铁系统。根据《纽约时报》报导，其实地铁系统状况还可以，维修内容主要是更换被淹水腐蚀了的电缆，以及固定电缆的墙体。新的替代方案是在墙外架设电缆并用保护材料包上，以及安装一套新的电力和控制系统，所以就不需要原来的墙槽了。
按照专家小组推荐的方案，MTA可以单边运行L线（single tube），另一边轨道则在周末和晚上关闭维修，工程使用稍微长一点的时间，大约为18个月，这对通勤者确实是个好消息。
“乘客联盟”发布一份声明对库默的声明表示怀疑。“州长的计划也许奏效，也许不奏效，但是你得原谅通勤者们怀疑这个圣诞节期间达成的最后一分钟的‘万福玛丽’（球场上的最后险招）要比MTA经过三年广泛听取公众意见做出的决定好。”
乘客联盟还要求州长公布新计划的详细细节，防范停运危机，或者停止服务时候的备用方案。◇
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