L车新计划的赢家和输家

【大纪元2019年01月07日讯】（大纪元记者王黎维编译报导）新L车计划只在晚上和周末关闭，L车新计划的赢家和输家是谁？

赢家

1. 北布碌崙地铁通勤者：保持L车行驶对通勤者是大好消息，而且大都会交通管理局(MTA)还打算继续提升G、M和7线的容纳量。

2.北布碌崙业主：L线车站邻近的时尚区将又热闹起来。L车计划关闭时，威廉斯堡的零售业绩和住宅租金一直下滑，近两年也几乎没有任何房屋售出。

3.曼哈顿第14街联盟：这群社区活动家一直坚决反对关闭L线，担心汽车涌进该街区，也强力要求多规划出自行车专用道。

4. 州长库莫：赢得了改善服务和加速建设的美誉。但地铁系统出现问题，他是不负任何责任的。

输家

1. MTA领导层：MTA长期坚持认为，关闭Canarsie隧道至少15个月，或是一次关闭其中一隧道36个月，除此之外别无选择。其还签署了一份4.92亿美元的维修合同。但短短几周内，一群学院派专家拼凑了一个新计划，州长随即认可。这对美国最大公共交通系统的顶层管理人来说，不是件很体面的事。

2. Judlau承包商：该公司在2017年取得了L线整修合同，虽然MTA早前希望与其重新谈判Canarsie隧道协议。

3. L车悲观者：决定不再续租或卖掉北布碌崙房产的人，都可能会感到遗憾。

4.电动滑板车公司：纽约市议会拟议的电动滑板车合法化法案，L车行驶前景将成为该法案的核心。◇

责任编辑：家瑞