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【大纪元5月17日报导】（中央社记者汪淑芬台北十七日电）航空燃油价格居高不下，高铁今年十月即将通车，国内航线民航业者经营面临困境，行政院指示纾困。交通部长郭瑶琪今天下午公布纾困办法，包括航班调整、场站费率调整七月一日起实施等，估计国籍航空业者每年可节省新台币十一亿六千一百万元支出。
国际航空燃油价格去年到现在持续在高档，航空公司对经营成本大幅提升都备感压力，加上高铁十月即将通车，航空业者多次向交通部反应希望给予纾困。
郭瑶琪说，交通部在今年初就正视到航空业面临的困境，除了油价外，根据运研所研究，高铁通车后，将冲击国内航空市场营运量高达百分之六十七，政府有必要协助业者度过难关。
交通部公布对航空业纾困的具体措施包括协助业者检讨国内航线及班次，其中，台北到恒春航线由三家协调并为一家经营，班表班次配合市场机动调整，民航局按月检讨。
交通部也决定调整场站费率，国内航空业者实质受惠的部分，包括国内航线降落费减收百分之五十、屏东及恒春航空站免收降落费、中正到高雄两点间接驳航线且未延伸至国际航线者依国内线标准收降落费、台湾本岛国内线航空站调降一成房屋及土地使用费，国籍航空公司每年可节省十一亿六千一百万元支出。
交通部同时也决定，调高外籍航空公司的过境航路服务费，每年增加四千万元，调高中正站及高雄站国航线停留费，每年增加二亿多元，另以营运最大起飞重量为收费依据，总计每年可使民航作业基金增加两亿八千多万元收入。
交通部还鼓励航空公司合并，提升竞争力，郭瑶琪说，未来会将航空资源分配给合并后的业者；同时，也将在小港机场及松山机场增设备降场，将来国籍航空公司国际航线飞机若遇台风或大雾时，可停降小港或松山，不必再像目前须到琉球或香港备降，节省用油支出。
