【大紀元3月27日訊】經營机場巴士服務的城巴，下周一起大規模重組多條往返市區至机場的巴士線，以加強与机場鐵路的競爭力。其中港島兩條机場巴士線將會多走海旁道路，避開灣仔金鐘一帶塞車路段，可望節省十多分鐘車程。
据明報報導，城巴待運輸署最后拍板后，將于日內公布有關重組細節，并于下周一(四月二日)實施新安排。城巴發言人証實，即將重組机場巴士線，表示城巴不時檢討以改善服務質素，惟未有透露具体重体資料。
港島區机場客一直是城巴及机場鐵路競爭對象。城巴每程四十至四十五元的票价，較机鐵香港站至机場的九十元??宜一半。但据了解，城巴机場巴士線途經多條港島街道，往往因塞車阻礙車程，赶搭飛机乘客宁可多付車費乘机鐵，令城巴在市場上處于下風。乘客量偏低除了影響票价收入，城巴方面亦未能盡用車隊資源。
初步資料顯示，城巴主力重組A11及A12兩條机場巴士線，有關安排最受惠是港島區机場巴士乘客，估計車程可望縮短十多分鐘。
由柴灣開出的A12提早在北角駛往東區走廊，一直沿海傍前往西隧，不再行經人車爭路兼多交通燈位的英皇道炮台山段。
原本由天后往机場的A11，則伸延至北角碼頭作總站，宁可先在英皇道塞車才到銅鑼灣區上客，再沿海傍駛至中環接載商業及酒店區的乘客，期間不會再駛入金鐘，避開灣仔金鐘車龍。
此外，城巴同時重組將軍澳及東涌机場巴士服務。現時的來往机場至將軍澳的E22A，在黃昏便會停止服務，令乘搭夜机的將軍澳居民甚為不便。不過，該路線下周一起改為全日服務，廿多万將軍澳居民受惠。
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