【大紀元1月14日訊】（大紀元記者林與溪編譯報導）經營危機中的日本航空公司（JAL）股票遭到持續拋售，連續2個交易日跌停，在13日東京的股票市場上，收盤價格為7日元。13日的賣單交易額超過8億股的57億日元。有傳日航頻臨破產，將由京瓷公司名譽董事長77歲的稻盛和夫出任日航的首席執行官（CEO）。
援助日航的企業再生支援機構為了明確股東責任，計劃在日航申請破產保護後進行100%減資並退市認為日航通過將法律程序重整，股票會摘牌下市。這一消息導致12日東京股市開盤後湧現7億股賣單，約占日航已發行股票的四分之一，而買單僅不到1千萬股。
有證券業界人士指出：「有人擔心日航下市而大量賣出的同時，也可以看出有人想玩底價買進，獲取短期利益的金錢遊戲。」
政府與金融再生機構於13日向京瓷的名譽會長稻盛和夫發出希望其任經營重整中的日航最高責任人（CEO）。稻盛在當日公開對媒體表明已接受了這一邀請。而日航通過法律程序重整後，目前的西松遙社長和現役董事們將有大半卸任。
破產將會殃及上萬企業
與此同時，稻盛的接手上任，有可能間接截至了日航破產對整個社會帶來的巨大衝擊。據東京工商研究所（TOKYO SHOKO RESEACH LTD，簡稱TRS）有關依法重組日航做出的調查表明，目前已知的與日航有直接或間接生意來往的中小企數量超過10424家。若日航的破產可能會對整個日本的企業經營產生重大影響。
與集團公司有直接商業往來的企業按地域劃分，東京占４５・８％，屬壓倒性多數，成田機場所在的千葉占５・７％，以觀光產業為支柱的沖繩占６・１％，由此來看影響是波及全國的。
另外，從這些企業的營業額來看，1億～10億日元之間的中小零星企業為３９・３％，占的比重最大，不到1億日元的企業也比較多，占１１・１％。
集團公司內的91家企業中，有4分之3的企業是在集團內部經營的。其中，已查明營業額在1000億日元以上的企業有4家。
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