【大紀元1月18日報導】（中央社記者楊淑閔台北18日電）行政院消費者保護委員會抽檢182輛學童交通車，不合格52輛、不合格率28%；車體改造、超載及載超齡者有10多輛，連載小學生至安親班的車都沒納管，將要求主管機關納管。
消保會消保官柯美琴說，這次共檢查全台12縣市，並會同地方政府消保官、轄區警察局、教育局及社會局，在國小附近路邊攔檢。
她說，共欄檢182輛，結果不合格52輛、不合格率28%。
前3大危及乘車安全違規事項為，車體改造16輛、不合格率8.8%；違規載7歲以上學童有14輛，不合格率7.7%；載運人數超過核定有13輛、占7.1%。
其他違規事項包含未帶行照、未持職業駕照（或職業駕照審驗逾期、駕照逾期未換等）、未帶駕照、未依規定配有隨車人員、車輛逾期未檢驗、未於車身標明指定標識、安全座椅不合規定等，不合格率都在2到6件之間。
人數超載問題最嚴重出現在台南縣，當地私立何嘉仁托兒接送大橋國小學童的車，一車擠入16位學童；依法可罰新台幣3000元以上、9000元以下。
變造車體部份，消保官發現變造方式有加長板凳、加裝座椅，甚至在放行李箱的空間加一排座椅；依法可開罰2400元以上、9600元以下。
消保會消保官組組長吳政學說，總結問題有三，首先，學校不應視而不見，例如是否超載，導護老師與志工都在現場目睹，學校都應知道。其次，建議把學校列入主管機關的納管對象之列，以便得以執法取締。
第三，街上出現很多沒標示是學童交通車的「白牌車」，這些車在目前法規上，只納管載 7歲以下幼稚園及托兒所的交通車，載 7歲以上小學學童到安親班的車並未被納管，消保會將要求所有主管機關要納管；另台北縣已著手進行納管作業。
至於主管機關為何？柯美琴說，很多，包含公路總局、警察機關、教育部及地方政府教育局、內政部兒童局及地方政府社會處（局）。
