【大紀元1月20日訊】(大紀元記者吳執編譯報導) 儘管紐省政府已經停止購買Rozelle線輕鐵計劃的沿線地皮，但是紐省省長肯尼莉(Kristina Keneally)仍拒絕宣佈政府將砍掉這個不受歡迎的鐵路項目。
據澳新社報導，肯尼莉表示，紐省政府已經停止購買Rozelle沿線的房地產，直至內城區交通計劃的最後決定出爐為止。這個耗資53億澳元的鐵路項目，是一條從中央火車站到Rozelle的輕鐵電車。自從前任省長瑞斯宣佈該項目開始，它一直是政府的難題。當地的居民和商家一直反對該項目。反對者稱資金應該用於城市外圍郊區的鐵路項目。
自從肯尼莉去年十二月上任省長以來，外界一直期望她取消這個項目。但是她一直迴避宣佈將該項目劃入或撤出政府近期的交通計劃藍圖。本週二，肯尼莉仍舊宣稱該鐵路項目的存活，將在下個月作為藍圖的一部份來宣佈。她說：「我不會評論肯定或取消任何項目，我認為在政府做出關鍵決定之前，不做衝動的行為是比較合適的。」
肯尼莉說，「 我們對悉尼鐵路網負有責任，但是我們的交通計劃應迎合交通使用者的居住和工作上的需要。現在該項目處於正確處理階段，二月它將通過省內閣恰當的討論和預算分析。」
肯尼莉未能裁決悉尼該輕鐵計劃，引起反對黨的質疑。反對黨稱政府藉機拖延時間來掩飾執政失敗。
反對黨領袖奧菲爾戲稱，政府終止該鐵路項目比電視黃金肥皂劇「鄉村生活」(A Country Practice)中的角色Molly Jones的死亡拖得更長。當時，該劇片商為了維持高收視率，使這個著名的角色在1984年患上癌症並拖了10個星期才死亡。「我不知道肯尼莉是否記得這個肥皂劇，但取消該項目的時間就像Molly的死亡一樣。」奧菲爾對記者說。
「公眾有權知道目前為止該項目耗費了多少資金，以及賠償金有多少。」他說。「預算報告顯示，到目前為止至少1億元已被浪費在這個項目上。」
「 無論居民還是商家都未獲得肯定結論。唯一確定的是他們將正式終止該鐵路項目。但是肯尼莉目前不會宣佈終止決定，因為她在等待最佳的政治時機才宣佈。」
土木承包商協會(CCF)對該項目的拖延表示歡迎，認為該項目缺乏認真研究。協會總監伊裡亞德（David Elliott）說，「自從該專案推出，CCF已經質疑項目的必要性和實用性，並爭辯耗費的60億應用於悉尼西區。」
(http://www.dajiyuan.com)
