【大紀元10月13日訊】 (大紀元記者田恬悉尼編譯報導) 澳洲本土輪胎再循環利用業者無法獲得足夠的舊輪胎維持經營，而去年從澳洲運到中國大陸以及越南的舊輪胎高達一千多萬隻，業者呼籲政府加強立法保護本土企業。
據悉尼晨鋒報報導，布里斯本的本土輪胎再循環廠家Chip Tyre的首席運營長莫爾(Dave Mohr)認為政府的法律出現漏洞，政府只是規定大規模舊輪胎出口不需要被鑑定是否有害廢品，但根據國際通用的巴塞爾公約，不同國家之間交換有害廢品是「不道德的」。
昆士蘭廢品利用協會總監拉弗(Rick Ralph)稱停止舊輪胎出口對於本土再循環利用業者來說至關重要，「舊輪胎再循環利用後能夠生產橡膠以及鋪公路用的瀝青等等，目前本土企業準備加大投資，但政策漏洞將會迫使本土企業不得不關掉。」拉弗說。
昆士蘭政府持續發展部門負責人瓊斯（Kate Jones）指出將在下個月舉行的澳洲各省環保廳長會議上討論舊輪胎出口問題，但她也承認目前的政策漏洞造成舊輪胎出口處理費用比本土處理的低。
莫爾解釋問題在於政府並沒有對輪胎零售商強制徵收出口處理費，「目前輪胎零售商每處理一個廢棄舊輪胎得到2.5元的費用，然後支付1.5元交給處理費用最低的廠家處理掉，中間賺取1元的差價利潤，所以他們不關心處理廠家是否再循環利用企業。」
瓊斯女士稱昆士蘭將於明年七月開始徵收廢物處理稅，而政府環保代理機構也已經採取行動調查昆士蘭東南部的兩個大型廢物處理廠家，其中一個只具備處理3000只舊輪胎資格的廠家目前為止違法處理了18萬隻舊輪胎，而另外一家根本沒有開業資格的被罰款8萬5千元。
