【大纪元10月13日讯】 (大纪元记者田恬悉尼编译报导) 澳洲本土轮胎再循环利用业者无法获得足够的旧轮胎维持经营，而去年从澳洲运到中国大陆以及越南的旧轮胎高达一千多万只，业者呼吁政府加强立法保护本土企业。
据悉尼晨锋报报导，布里斯本的本土轮胎再循环厂家Chip Tyre的首席运营长莫尔(Dave Mohr)认为政府的法律出现漏洞，政府只是规定大规模旧轮胎出口不需要被鉴定是否有害废品，但根据国际通用的巴塞尔公约，不同国家之间交换有害废品是“不道德的”。
昆士兰废品利用协会总监拉弗(Rick Ralph)称停止旧轮胎出口对于本土再循环利用业者来说至关重要，“旧轮胎再循环利用后能够生产橡胶以及铺公路用的沥青等等，目前本土企业准备加大投资，但政策漏洞将会迫使本土企业不得不关掉。”拉弗说。
昆士兰政府持续发展部门负责人琼斯（Kate Jones）指出将在下个月举行的澳洲各省环保厅长会议上讨论旧轮胎出口问题，但她也承认目前的政策漏洞造成旧轮胎出口处理费用比本土处理的低。
莫尔解释问题在于政府并没有对轮胎零售商强制征收出口处理费，“目前轮胎零售商每处理一个废弃旧轮胎得到2.5元的费用，然后支付1.5元交给处理费用最低的厂家处理掉，中间赚取1元的差价利润，所以他们不关心处理厂家是否再循环利用企业。”
琼斯女士称昆士兰将于明年七月开始征收废物处理税，而政府环保代理机构也已经采取行动调查昆士兰东南部的两个大型废物处理厂家，其中一个只具备处理3000只旧轮胎资格的厂家目前为止违法处理了18万只旧轮胎，而另外一家根本没有开业资格的被罚款8万5千元。
