台蘇花教訓 山區道路擬設庇護點

【大紀元10月26日報導】（中央社記者汪淑芬台北26日電）蘇花公路坍方災情慘重，檢討聲不斷。公路總局今天說，研擬未來在山區道路沿線設庇護點，庇護點選在封路點的附近，一旦封路時，用路人有地方可以暫時躲避危險。

蘇花公路嚴重坍方，20多人失聯，封路機制遭質疑。交通部雖強調坍方屬天災，公路總局仍開檢討會議。

公路總局長吳盟分說，公路總局將整理出易坍方及路基易流失路段，加裝攝影機及雨量偵測設備；同時，現在50毫米時雨量的封路參考標準，擬改為10分鐘雨量參考依據。10分鐘的降雨量多寡及要參考的次數，因涉及與氣象局連線問題，還要進一步研究。

吳盟分也說，封路應依各道路特性有不同設計，例如新中橫車流量不大，任何時間封都沒差別，但對車流量大的道路，封路就要很謹慎。

公路總局主任秘書陳茂南說，從這次蘇花坍方可以發現，事故路段主要出現在易有水流沖下的凹谷處及易遭落石擊中岬角處，加裝攝影機希望能及時了解路況變化；至於增加雨量偵測設備是否可行，需要時間評估，預計明年汛期前有結果。

陳茂南也表示，公路總局也思考未來應在山區道路沿線設庇護點，庇護點選在封路點附近，萬一封路，用路人可以躲避危險。