【大紀元2010年12月09日訊】(大紀元香港記者站報道)香港立法會三讀通過《道路交通修訂條例草案》，引入酒後駕駛三級制，最嚴重的第三級違例，首次定罪可以罰停牌最少2年，重犯就最少罰停牌5年。而議員鄭家富提出的多項修正案全部被否決。署理運輸及房屋局局長邱誠武指，引入三級制刑罰信息明確，相信可加強阻嚇力，相比其它地方，本港刑罰亦屬嚴厲。
酒後駕駛三級制，即「飲得愈多、罰得愈重」。初犯者最少停牌6個月，重犯者至少停牌2年到5年。司機體內酒精含量，若每100毫升呼氣有66微克以上，便屬最嚴重的第三級違例，首次定罪可以罰停牌最少2年，重犯就最少罰停牌5年。
另外修例後，被控危險駕駛罪名的司機，如被發現同時服食搖頭丸等6種違禁藥物，刑罰將增加五成，又引入新條例，懲罰危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害的司機，當中嚴重身體傷害亦包括精神受損。
重犯終身停牌修正案被否決
不過，議員鄭家富提出多項修正案，最終都不獲通過。他的建議包括加強罰則，醉駕超標兩倍的第三級違例，或危險駕駛引致他人死亡，重犯者最高判處終身停牌。他說：「我覺得終身停牌不是終身監禁，終身停牌只是將一些危險的駕駛者，他一次又一次犯了危險駕駛，而令他們沒可能繼續駕駛。」
民主黨的黃成智對修正表示贊成。自由黨的劉健儀亦指，運輸業界支持加重刑罰，認為有助杜絕害群之馬。
不過，公民黨的湯家驊反對修訂，認為當局提出的三級制刑罰已經是落足重刑，如果大幅提高罰則，嚴厲立法，是不理性的做法；社民連的陳偉業亦不支持鄭家富的建議，認為對於職業司機被停牌有很大影響，又指他的修訂是「階級鬥爭」，有錢人犯法被終身停牌可以請司機，而職業司機被終身停牌後就會失去飯碗。
鄭家富反駁，屢次醉駕導致他人受傷的司機，根本不配做職業司機，他們被終身停牌後，亦可以有公共交通工具代步，並可以另覓職業。他又一度語帶激動，不滿陳偉業指他的修訂是「姿態多於實際」，認為是醜化他在議會多年爭取打擊醉駕的努力。陳偉業之後澄清表示，認同鄭家富修訂的方向，又澄清「姿態多於實際」是形容修訂的效果，而並非指責鄭家富。
鄭家富反駁工聯會的批評時，又擲講稿及推跌擺放講稿的木架，他其後向主席曾鈺成承認自己失儀。◇
