【大紀元3月26日訊】（大紀元記者楊婕美國加州聖地亞哥編譯報導）3月24日、25日，來自全美各地的上百位律師聚集加州聖地亞哥，研討訴訟豐田事宜。
3月25日上午，美國加州聖地牙哥聯邦法庭上，數十位與豐田車訴訟案有關的律師，向美國跨區法律事務委員會（U.S. Judicial Panel on Multidistrict Litigation）陳述了對該系列案例有關問題的意見。
這些問題包括，是否將近二百起對豐田的起訴合併起來，交由一個法官來處理；如果合併，將選擇在什麼地方，哪一位法官？
這些案例的提交者遍及全美十九個城市。包括97宗所有因豐田車油門爆沖、防滑墊卡住等引起的受傷、死亡案例，以及138宗因豐田車車主因擔心豐田貶值而對豐田的訴訟案。後面這些個體訴訟案有可能變成一個集體訴訟案例。
涉及此類案件的上百位律師昨天已經在聖地亞哥威斯汀大酒店（Westin）舉行了一天的會議。據信這些訴訟案的索賠金額將高達100億美元。
代表豐田車車主，來自北美數州的二十四名律師代表，多數堅持案例應該交由洛杉磯的聯邦法庭裁決，因為很多案例是從那裏提交的。另外，很多與此有關的人和文件都在洛杉磯。豐田美國銷售總部所在地Torrance市，是洛杉磯郡第六大城市。
來自亞特蘭大的豐田律師代表凱利‧道森（Cari Dawson）也表示，豐田希望能把所有案件合一，交由加州的聯邦法庭裁決。
洛杉磯地區已有三十四宗起訴豐田的案例，多數是向洛杉磯聯邦法官麥茨（A.Howard Matz）提交的。
來自其它州的一些律師建議案例應交由其它州，如俄亥俄，肯塔基，新澤西等州，理由是這些地方的案件日程安排比較寬鬆，也有應對複雜案例的豐富經驗。同時也可以減少在「家鄉地」審理案件可能帶來的偏倚。
個別律師陳述案件應由多個法官受理，因為牽涉的面太大。
該委員會將於2-3週內作出決定，為這宗天價案件的進行奠定基礎。
去年8月住在聖地亞哥縣桑迪市（Santee）的加州高速公路巡警馬克‧泰勒（Mark Taylor），其妻子、女兒和妻子的兄弟，因駕駛的凌志車油門卡住，突然加速，車子在高速公路上失控，導致全部四人死亡。此事故促使豐田汽車公司自去年11月，召回850萬輛豐田車。
今年2月9日，在發現部份豐田車款的油門踏板問題後，豐田日本總公司又宣佈，召回PRIUS等四款車。
多區法律事務委員會是美國聯邦法院系統中一個特殊的機構，其職責是決定是否將涉及多區域的跨區域案件歸結在一處受理，並負責指派受理法官。它由美國國會於1968年成立。該委員會由美國首席大法官指派的七名來自不同州的聯邦法官組成。目前該委員會主席是來自肯塔基州的聯邦法官John G. Heyurn II。他出席了此次關於豐田案的聽證會。 (http://www.dajiyuan.com)
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