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直航淪口號 民間邀石垣拚觀光

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【大紀元3月9日訊】〔自由時報記者游太郎/花蓮報導〕95年10月花蓮縣政府盛大舉行花蓮到日本石垣島直飛首航,並喊出只要吸引每年80萬人次觀光客的十分之一來花蓮,對於觀光產業就大有助益,但3年多來,連石垣島本身的觀光業者對這項政策和規劃一無所知,讓花蓮的觀光業者相當洩氣。

直航3年 石垣島業者不知

復興航空自去年12月推出每週3班次台北、花蓮至日本石垣島直航班次,但成效並不如預期,推動與日本直航班次逾10年的花蓮明利旅行社獲悉後,主動與花蓮縣休閒產業合作,組團前往石垣島展開「破冰之旅」,獲得石垣市長大濱長照及當地觀光協會的熱情歡迎,但在交流的過程中,當地的旅遊業者卻透露,根本不知道花蓮與石垣島早在3年多前就已展開直航,白白喪失了大好的旅遊商機。

明利旅行社董事長許兆麟指出,她3年前就參與石垣島的首航,但後來卻無寂而終,她3月初率團前往與日本業界交流後發現,原來直航淪為口號,經溝通後,石垣的觀光業界相當有興趣,不但希望台灣的觀光客能就近前往,也會安排日本觀光客前來花蓮旅遊。


著名的旅遊景點由布島涉海而過的「觀光牛車」,水牛還是由花蓮引進。(自由時報記者游太郎攝 )

石垣市長兼觀光協會理事長大濱長照說,希望能有固定航班與船運,增進兩地互動往來與觀光發展,尤其花蓮港與石垣島是姊妹港、花蓮市及與那國町是姊妹市,連著名的旅遊景點由布島涉海而過的「觀光牛車」,水牛還是由花蓮引進,兩地的關係密切,未來的發展可期,經花蓮及石垣的業界溝通後,他對未來的旅遊合作充滿信心。

大濱長照說,石垣島物資每年需求100萬噸,從東京運送需4天以上的時間,但從花蓮船運只要5小時,不但可節省成本資源,也可促進兩地交流,2年前還有海運,但現在卻因兩岸直航,讓兩地的海運停止相當可惜。


花蓮至日本石垣島每週已有3航次固定包機航次。(自由時報記者游太郎攝 )

擬吸引台日民眾 相互旅遊

許兆麟說,從花蓮搭機到石垣島只要1個小時,無論是夏天玩水浮潛,或是避寒體驗日本生活均相當適合,即使不跟團,機票費用1萬元有找,未來將推廣外縣市遊客或花蓮鄉親直飛石垣島,不但是優質的旅遊新選擇,也是共創兩地觀光旅遊發展的新契機。

縣府觀光旅遊處則表示,花蓮與石垣島兩地直航合作一直是努力的目標,現在由民間帶頭參與,縣府不但樂觀其成,也會提供必要的協助。

(http://www.dajiyuan.com)

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