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【大紀元4月10日訊】自由時報記者張存薇／特稿
原本負有平抑離島物價、穩定離島交通的東方輪任務還未達成，即因船體設計爭議停在港區養蚊子，縣府、鄉公所根本無力解套，僅能仰賴中央撥款因應；不過中央一天不同意，船是不是就不能動？政府應該儘快檢討，東方輪到底還有沒有競爭力、到底還有沒有存在必要，快刀斬亂麻給個明確決定。
冬季因東北季風太強，蘭嶼空中交通常中斷，海上運輸又因遊客量太少而無固定船班，東方輪原本設計是要確保冬天船班開航，不過67人座的客貨兩用輪船速不夠快，一趟航行長達4小時，一般交通船僅2.5小時，就是連蘭嶼在地人也興趣缺缺，除非有急事，不然寧願候補等飛機。
東方輪到底還能不能航行，誰也不敢打包票，且停泊在港區，鄉公所原本僱船長、輪機長、水手3人每個月發動東方輪，1年就要上百萬元人事、維護費用，這筆錢連代表會也不願再背書，目前僅剩1個船長獨撐。
根據實際航行過1百多航次的船長蘇隆文說，東方輪吃水的確不符現有漁港需求，除非只能在漲潮期間進出，如果要改善船體結構，至少還要再砸上千萬元。
若再貼錢改善、重新招商營運，是否還有廠商願意跳入火坑？離島船票、營運虧損補貼、維護經費也都是無底洞。造船未滿10年的東方輪，已成為地方傷透腦筋的燙手山芋。
已花7千多萬的東方輪到底何去何從？是再花錢改善，還是乾脆廢掉、捐贈做公益用，再編列預算直接補助民營業者、確保離島居民交通權益？儘快評估才有可能解套。
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