【大紀元4月18日訊】（大紀元記者林芸綜合報導）台灣屏東琉球籍漁船振福祥號，疑似在印尼海域失去聯絡，台籍船長可能被船上8名印尼籍漁工挾持開往印尼小島。船長妻子從14日開始就沒辦法連絡上漁船，並從衛星定位發現航向不正確，家屬心急如焚，現在只能等待漁船開到印尼兩百海哩內，才有可能救援。
63噸的琉球籍漁船振福祥16號是去年9月21日出海，前往印度洋斯里蘭卡南方海域作業，捕捉旗魚、鮪魚等。除船長陳盈忠是台灣籍外，船上八名漁工都是印尼籍，其中一名漁工是於2010年3月在印尼增加的。
船長原本每日都會和家屬通話，但是4月14號以後卻失去聯絡，衛星電話能通卻沒人接聽，家屬焦急萬分。電腦衛星定位顯示，漁船16日下午4時的位置是在東經86度12分、南緯2度6分，以9節幾近全速船速，往東馬來西亞、印尼方向前進。
漁船原本應該往西到印度洋抓鮪魚，卻一路往東走，已經要接近印尼的一處小島。琉球區漁會總幹事蔡寶興表示：從漁船以幾近全速，9節的航速高速向印尼前進的情形研判，漁船很有可能是遭到印尼漁工挾持，由於只有船長會開船，研判船長目前應該是安全的。
台灣外交部已請駐印尼台北經濟貿易代表處接洽印尼政府協尋，但是外交單位向家屬表示，必須要在印尼海域200海哩內，印尼才有可能發動救援，電腦衛星也顯示要到18日的晚上漁船才會進入印尼海域，現在似乎只能聽天由命。
琉球區漁會已經請在附近作業的另一艘琉球籍漁船振吉祥10號前往攔截，希望能在振福祥16號〕靠岸之前攔截到，但是到目前仍然沒有進一步消息。
據自由時報報導，跑船風險高，台灣年輕人意願低，船主只好僱用外籍船員，結果風險更高。往往由於語言溝通出問題，加上海上情緒失控，最後演變成無法收拾的局面。漁船被外籍漁工挾持的海上悲歌不斷上演，讓台灣船長和家屬無不心驚膽戰。
近年來在東港、琉球發生的漁工挾持船長事件包括：97年6月琉球籍和財發18號船長蘇文成疑被挾持失蹤，12名印尼船員在印尼棄船下落不明；97年8月琉球籍泰億祥號船長李豐寶被8名印尼船員挾持失蹤；98年1月東港籍金滿成號喋血，船長許基法、輪機長鄭義耀兩人被丟下海，7名印尼船員將船棄置在印尼蘇門答臘。
為了降低海上喋血案件，台灣漁業署近年強制漁船裝設船隻定位器，隨時掌握船隻動向，並加強台籍船長和幹部的危機處理能力，但這些只有利於海難搜救，對於人船被挾持，若無強勢海軍或海巡當後盾，船長只能聽天由命。◇
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