【大紀元8月18日訊】(據中廣新聞報導)交通部日前呈報民航局人事異動，不料，院長尚未批核，立委提前披露訊息，兩位副局長當中，林信得調往運研所擔任副局長。王德和則是轉往氣象局擔任副局長。消息曝光後，王德和今天決定請辭提前退休，他表示：不希望讓長官造成困擾，距離退休剩下一年多，決定求去。林信得則表示：聽從上級長官安排。交通部政次葉匡時則是證實：內定由主秘陳天賜及標準組組長李萬里升任副局長。（彭群弼報導）
桃園機場改制在即，狀況頻頻，天天上報，交通部、民航局疲於奔命，首長進駐也止不了血。交通部高層決定下重手，調整人事，除了調整局長的人事之外，兩位副局長也一併「移開」，一方面疏通已經擁塞多年的民航局升遷管道，一方面期待新人新作風。
但人事安排因為兩位副局長都是12職等的高階公務員，去處安排不易，好不容易找到職務相當的位子，並從現有一級主管挑選適合接班梯隊，呈報行政院等待閣揆批准之際，爆料著稱的立委卻在立法院提前曝光人事，並嚴詞抨擊。兩位副局長，林信得轉任運研所增闢的副所長，王德和則是安排到氣象局任職。交通部政次葉匡時也證實：新的副局長內定人選分別是擁有運輸管理博士學位的主秘陳天賜，以及具飛行員身份的標準組長李萬里。相關的人事案仍等待閣揆批准。
人事安排曝光不到半天，王德和決定婉拒，向局長打報告申請提前退休，尹承蓬尊重並批准辭呈。王德和表示：離開氣象領域已經二十多年，到氣象局之後並無貢獻，不如選擇離開，也可以減少對長官帶來的困擾。外界紛紛擾擾可以到此一段落。王德和距離屆齡退休大約還有一年半，原本打算在工作滿四十年時辦理退休，卻陰錯陽差。
王德和畢業於文化大氣系，考進民航局飛航服務總台，擔任飛航氣象預報員近11年，民國71年轉往國際科，參與歐洲航權談判，再轉往空運部門服務，參與開放天空規劃，後轉任職桃園航空站擔任主任長達六年。因此，無論是氣象或航權談判，王德和低調表示：並非沒有經驗或專業。但外界紛擾已經模糊焦點。林信得的專長是電子，曾經在外商菲利浦任職，考進公務體系之後，先在交通部擔任幕僚，後轉往民航局，曾任台北航空站主任。林信得在七月份已經得知職務異動，私下表示錯愕，但一切聽從上級的安排。
外傳民航局兩位副局長，長期以來關係不睦，再加上近來桃園航空站問題頻傳，交通部下決心處理，據了解，對於「並未犯錯，卻必須離開服務多年的工作崗位」，兩人心情始終很難平復。人事地震之後，民航局三位首長全部換人，新人是否帶來新氣象？桃園機場是否藉此擺脫爛攤子的形象？民航局的「新三長」，考驗才要開始。
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