標籤:
【大紀元8月25日訊】(大紀元記者陳建霖台灣桃園報導)為要達到人手孔減量及路平的目標，桃園縣研擬調降人手孔20公分或40公分。桃園縣長吳志揚表示，由於人手孔調降的深淺尚需要時間的驗證，希望能找到技術上可行，成本更低且成效更好的做法，將來桃園縣定出統一標準，讓桃園縣的道路更平坦。
桃園交通處24日在道安會報進行人手孔調降流程及施工標準作業專題報告中指出，目前人手孔降埋的深度一般為20公分或40公分，人手孔的降埋深度影響其路面上的使用性，不同的介面會造成不同的沉陷，降埋深度越深，工法施作的困難性也越高，並需考量降埋深度之增加在何種範圍內還具有效益。
道安顧問林志棟表示，過去人手孔下地是用敲打的方式，這會造成渾凝土結構物的破壞，要再弄平整會很困難，因此可以普查過去幾年桃園縣人手孔下降的高度，並檢視其有無問題，彙整資料後再作進一步考量。
桃園副縣長郭蔡文表示，人手孔降埋是要達成人手孔減量及路平的目標，在台北市已試驗的好幾年，桃園縣將視人手孔調降20公分或40公分後的成效，觀察是否會產生反射性裂縫，再確定做法。
吳縣長表示，相關單位的意見可作為路權單位及管線單位的參考，由於人手孔降埋20公分或40公分尚需要時間上的驗證，將積極尋求技術上可行、成本更低並具有更好效果的做法，希望桃園縣能推出統一標準，讓桃園縣的道路更平整。
(http://www.dajiyuan.com)
