【大紀元10月7日訊】(美國之音記者: 布羅德黑德香港報導) 去年，聯合國加強了對伊朗一家船運公司的限制，因為這家船運公司被控幫助德黑蘭為其核計劃蒐集材料。聯合國安理會第1929號決議協助指認出伊朗伊斯蘭共和國海運公司旗下的船支，不准它們進入歐洲和北美港口。但是這項措施在亞洲實施的效果卻不佳。美國之音記者布羅德黑德從香港發來報導說，有關方面正在對當地的海運公司施加壓力，要他們加緊執行有關規定，不讓受到制裁的船隻靠岸。
上星期，美國財政部主管恐怖主義和商業情報的副部長大衛.柯恩再度警告亞洲航運業，和伊朗伊斯蘭共和國海運公司做生意是違反國際法的行為。
柯恩在香港和當地海運界代表會面時指出，這家伊朗海運公司將旗下19艘貨輪改名，並且將船主轉移到當地空殼公司註冊，以掩蓋它們的真實身份。
克勞迪婭.羅塞是「民主防衛基金會」的研究員。這是一所由私人捐助者和美國政府共同贊助的研究機構，專門研究恐怖主義問題。羅塞借由香港海事記錄，調查伊朗海運公司規避制裁的辦法。
她說：「你會發現一個確實驚人的空殼公司全球網絡，以及欺騙手段等等，通過這些途徑，伊朗試圖避開對其商業航運的制裁。」
羅塞說，一艘前伊朗伊斯蘭共和國海運的船支，現在在香港一家空殼公司註冊，而且改名為「別號」。
在空殼公司註冊
美國財政部警告說，任何組織如果被發現和伊朗伊斯蘭共和國海運公司有貿易往來，即使是和一艘偽裝在空殼公司註冊的船支往來，都將被視為協從破壞聯合國決議。
然而香港海運界代表表示，他們沒有足夠的資源來監督這個世界上最繁忙的港口之一。香港每年有近五十萬船支進出，每年貨物吞吐量達2億6800萬噸。
香港海運界代表說，他們需要更多的情報才能夠禁止伊朗伊斯蘭共和國海運公司的船支進入香港，並且防止他們的生意被不公平地玷污。
阿瑟.鮑爾林是香港船東會的執行長。該機構成員包括保險公司、加油公司、港務局和其他海運服務公司。
他說：「很多信息都是模糊不清的。在許多情況下，對業者來說簡直就像地雷，對律師來說卻是天堂。」
納入香港法律
鮑爾林說，香港航運界承諾支持對伊朗的制裁，這項制裁已經在今年6月納入香港的法律。
但是他表示，他的成員並非情報專家，但是卻被華盛頓要求在做生意之前要知道對方的底細。
他說：「這讓船東變得非常為難。他們並不想和伊朗做生意，也沒有在和伊朗做生意，但是卻被發現和伊朗有聯繫。」
鮑爾林承認，船東們很擔心被美國財政部認為違規。「民主防衛基金會」的羅塞對香港船東們的擔憂表示理解，但她說這並不是美國財政部的本意。
羅塞說：「我的猜測是，美國政府的本意並不是要嚇唬人，而是要指出，伊朗正在利用香港的蓬勃發展的經濟。這個問題的真正根源是在伊朗。」
柯恩還和中國最大的四家國有銀行領導會面，他警告說，如果他們和與伊朗核計劃有關聯的伊朗金融機構往來，他們將遭到制裁。中國外交部一名發言人稍後表示，中國和伊朗的貿易並沒有違犯聯合國的決議。(http://www.dajiyuan.com)
