【大紀元2011年11月19日訊】 (大紀元記者歐陽溫哥華編譯報導）獨立運輸專員將聘請顧問對運輸聯線（TransLink）的運營進行全面審查，檢查是否存在浪費和效率低下的情況，以確定能否避免2013年車票再加價。
運輸專員Martin Crilly說，運聯打算在2012年提出再次調漲票價的申請，並表示他會認真研究其理由是否正當。「這是我們的責任。」 Crilly是有權力拒絕加價提議的人物，他說，他必須讓自己信服，運聯確實需要加價，才能讓其計劃中的所有項目得以實施，這份最新版本的計劃已獲得市長理事會批准。
運聯的新計劃希望通過2013年調漲票價，使票價收入增加12.5%。Crilly說：「如果我們判斷，運聯能夠用較少的資金，完成計劃中的所有項目，我們會批准一個較少的漲幅或推遲加價。」
運輸專員辦公室正在招聘顧問，來分析運聯提供服務和實施項目的效率，以及比較其在同行業中的表現，以尋求潛在的節省途徑。
Crilly將在雇員出勤和司機生產力，即如何以司機實際服務小時數支付工資，等方面加以研究。這些問題全部包括在招聘顧問的一長串問題清單中。Crilly還想檢查運聯在車輛維修和停運方面的成本是否高於行業標準，和車輛的更新週期是否正確。
運聯管理部門和總部都不能倖免此次審查，Crilly希望顧問也檢查一下高層行政部門，看看為甚麼運聯往往不能實施其投資項目，以及其燃料成本策略是否有效。
此次審查的結果，除了幫助Crilly決定是否否決運聯的加價申請，還將對運聯的管理有指導作用，並且影響到Crilly給大溫市長們的意見，幫助他們研究運聯未來的支出計劃，和決定是否批准進一步籌資的要求。
運輸專員辦公室將花費8萬元聘請顧問，顧問會於明年1月開始工作，3月提交報告。
為了運聯給長青線捷運項目和其他運輸升級項目籌資，明年4月增收燃油稅2分的計劃已獲批准，而2013年的車票加價是接下來的一個籌資措施。大溫市長們和省府仍在於運聯商討其他新的資金來源，若再無計可施，就會調漲物業稅來支付新批准的項目。◇
責任編輯：易君
