【大紀元2011年11月20日訊】（大紀元記者李延澳洲悉尼編譯報導）澳航總裁喬伊斯（Alan Joyce）可能不得不在股東特別大會上露面，解釋他為甚麼沒有在公司年會上通知股東他要停飛所有航班的意圖。
澳航所有班機在10月29日全部停飛，事情發生在喬伊斯在公司年會上致辭並接受股東對其個人加薪支持的24小時後。喬伊斯並沒有在會上向股東們表明公司準備第二天停飛所有航班，以此作為對工程師、飛行員和地勤人員罷工行動打壓的前兆。
據悉尼晨鋒報報導，建築、林業、礦業及能源工會（CFMEU）全國秘書奧康諾（Michael O’Connor），同時也是澳航股東18日表示，工會將在公司法下行使權力，要求召開特別股東大會，讓喬伊斯對其行為作出解釋。在該法案下，100名有選舉權的股東簽名就可以要求召開會議，公司必須配合。
據悉，該工會已經正式要求澳航交出股東登記表，標明公司前5,000名股東姓名、地址和持股數量的信息。「CFMEU對澳航最近的行動和表態不滿意。」奧康諾說：「我們將與其他股東協商，根據法律召開股東大會並要求公司解釋為甚麼不在股東年會上透露將要停飛的意圖。」
三天的停飛導致全球數萬名旅客滯留。
根據澳洲公平工作（FWA）仲裁庭於10月31日下達的中止任何一方所有進一步行業行動的命令，澳航和捲入爭端的三個工會（不包括CFMEU）必須在週一前解決他們的分歧。如果澳航和工會自己不能達成協議，FWA將裁斷一個有約束力的協議並裁定所有未盡事宜。目前至少兩個工會，交通工人工會（TWU）和澳洲與國際飛行員協會（AIPA）已經與澳航管理層形成對峙，願意由FWA來決斷。
一個政府消息來源稱對這一長期的行業騷亂已經「無法忍受」了。
喬伊斯稱與工會的談判還在繼續，但不能提供是否能達成一個滿意的企業協商協議的細節，因為澳洲公平工作的程序是「機密的」。
交通工人工會全國秘書謝爾頓（Tony Sheldon）表示其工會「承諾進行調解……只要澳航不繼續以挑釁的姿態來威脅員工的工作保障，這些員工已經使澳航連續盈利20多年。」
（責任編輯：瑞木悅）
