【大紀元2011年12月14日訊】（大紀元記者德新編譯報導）即使是在經濟遭重創衰退的幾年前，Harry Levy位於聖安東尼奧的卡車和建築公司也沒有為尋找合格的大貨車司機而費過心。但是，自從大石油公司開始在德州南部的Eagle Ford Shale開始鑽探工作以後事情就發生了變化。
石油公司的進入為聖安東尼奧帶來了大量的工作機會，但這並不意味著是該地區所有企業的福音。Levy表示，在Eagle Ford的項目開工之前，即使是進入經濟危機後，他們仍然可以看到大量的合格司機來找工作。但在Eagle Ford的項目開工之後，合格的應聘者越來越少。在貨運行業，合格的大貨車司機的基本要求是一定要擁有商業駕駛執照。
(Getty Images)
據德州勞動力委員會（Texas Workforce Commission）的數據顯示，在Bexar縣，2011年被僱傭的與石油和天然氣支持相關的工作已大幅減少，從2010年第二季度的535個職位暴跌到2011年第二季度的77個。這些數字似乎表明，工人們離開了在Bexar縣的工作去Eagle Ford應聘報酬更豐厚的職位。
值得慶幸的是，Levy公司的情況還不算太糟，他希望能有更多的人來應聘。與石油公司每小時20美元的工資並提供2000美元的簽約金相比，Levy公司的工資是每小時12到13美元，同時提供其它福利和退休金。更吸引人的是，Levy公司的工作有機會允許司機每天可以回家，同時公司也願意幫助員工獲到商業駕駛執照。
在聖安東尼奧，像Levy公司這樣處境艱難的運輸公司還有很多。當然，貨車司機們在石油公司的工作狀況也不是完美的。石油公司有高薪和良好的激勵機制，但工作條件和工作時間會令人感到沮喪。Harry Levy的公司正在大力招聘，希望去油田的司機們能返回聖安東尼奧，並認識到去油田工作並不一定如想像中的那樣美好。
