【大紀元2011年12月20日訊】（大紀元記者方曉報導）中共鐵道部原副總工程師兼運輸局局長張曙光被停職審查後，其在美國洛杉磯一套約86萬美元的豪宅近日被曝光。之前網上曾傳言，張貪腐高達28億美元。
美國豪宅的神秘房主
張曙光和其妻王興購置的位於美國洛杉磯高收入階層聚集的沃爾納特市（Walnut）皮埃爾路688號的別墅，佔地約2793平方米，住房面積約381平方米。財新《新世紀》記者本月間數次探訪張的別墅，按門鈴均無人應答。對周圍的鄰居來說，688號的房主非常神秘。
2002年11月，張曙光和王興二人以全款購得此屋，約花費86萬美元。按照當年的匯率（1：8.28），相當於人民幣712萬元。
早在1999年10月，王興就以個人名義貸款購買了洛杉磯一套34.6萬美元的獨棟住宅，並於次年將房屋轉為和張曙光以夫婦名義共有。2002年底，王興以61.5萬美元的價格將此房屋出售，隨即又和張曙光聯名，以約86萬美元買下沃爾納特市皮埃爾路688號豪宅。
2001年時，張曙光就已家產可觀，超出了他正常收入。而張曙光的妻子王興已經赴美，成為了一家名為Micropher（馬剋夫）的集便器廠商在中國的獨家代理。在她的「幫助」下，馬剋夫很快打入中國市場，2003年前一度是鐵路集便器的主導品牌。
張曙光有中國「高鐵總設計師」之稱。今年1月中旬，山西博宥集團董事長丁書苗被抓不久，張曙光便趕至美國，將這棟原本由他和王興共有的別墅全部轉入王興個人名下。
今年2月，鐵道部黨委書記、部長劉志軍落馬後，牽出鐵道部驚人腐敗鏈。2月28日，鐵道部會議正式宣佈，張曙光已被停職審查。
早在張落馬之前，其妻兒居住美國之事就在鐵道部內部廣為流傳，有說法暗指其「裸官」之舉與巨額海外資產有關。在其停職期間，傳出其涉案金額高達28億美元的消息。
落馬鐵道部長的鐵桿親信
現年55歲的張曙光畢業於蘭州交通大學車輛專業，先後在瀋陽鐵路局、北京鐵路局、京津城際鐵路公司、高速鐵路公司籌備組和鐵道部運輸局等單位任職。
鐵道部一位退休人士透露，張曙光和劉志軍1997年已經認識。兩人「關係非同一般，張是劉的鐵桿親信」。關鍵在於他是劉志軍實施賄賂、分配高鐵工程的執行者，能很好地執行劉的想法和命令。「劉志軍愛好女色，張曙光就給安排。加上張和劉一樣，在人際交往方面會來事，兩人很對脾氣。」
原鐵道部直屬企業機車工程師詹先生曾對大紀元記者表示，劉志軍當部長前，張曙光是客車處處長，因到處「點裝」客車配件，從供應商處收受賄賂，曾被舉報巨額財產來路不明。為了避風頭，被「下放」瀋陽鐵路局任助理。劉志軍上台後，其很快調回鐵道部，搞出個裝備部，成了副部長、部長，再到副總工程師，完全是因人設崗。而非其圈子裡的人，藉機構調整，被排除在權力中心之外。
實權派推中國高鐵大提速
在鐵道部系統中，分管運輸局的張曙光是實權派。從2004年中國高鐵「第一標」開始，張曙光就處在中國高鐵引進談判的前台，他既是談判的主持者，也是中方首席談判代表。
一名熟悉高鐵招投標的人士表示，鐵路配件廠家、機車製造企業、外資企業，如果想進鐵路市場的話，沒有張曙光點頭，那是不可能的。張曙光用行政手段將其他中小機車製造企業排除在外的做法，在業內頗有爭議。
張曙光同樣與被認為導致劉志軍落馬的山西女商人丁書苗有過交集。其曾多次視察山西的高鐵輪對生產商智奇公司，智奇公司是大陸唯一的高鐵輪對生產企業，其股東之一為丁書苗擔任董事長的博宥集團。
作為高鐵技術引進的首席談判代表，張曙光如何左右局勢甚或從中牟利？據鐵道部內部人士透露，張目前被關押在濟南，對他的調查還沒有結束。
「4萬億鋪就高鐵可怕攤子」
中國高鐵瘋狂建設的背後，掩蓋著大量的官員巨大貪腐問題。畢業於西南交大理工橋樑工程專業的高級工程師游精佑受訪時表示，中國高鐵投資巨大，投資規模飛躍式的擴大，工程是貪腐高發的領域，監管不到位或者沒有監管，上級怎麼說就怎麼做。在工程招投標上，包括採購這部份的資金量非常大，貪腐的空間就非常多。領導可以通過暗示或指定怎麼做，就會出現非常可怕的貪腐現象。
「中國高鐵大規模上馬，與政府當時的決策一定是有關係的。2008年經濟危機時政府拋出『4萬億』。建高鐵的攤子鋪得這麼大，我認為是非常可怕的，這樣下去問題就會逐漸暴露。」
廣西南寧電務段鐵道通信信號公司的韓先生對記者表示，當官的哪有不貪的？只是被查與否的問題。「沒查的時候，我們明知道領導的貪腐問題都不敢說。」
現在，張曙光與劉志軍均落馬。在一年間，中國高鐵安全事故頻發，特別是7.23溫州動車撞車事故，至今事故調查報告仍不敢面世。鐵道部負債窟窿亦浮出水面，近期所得的2千億元資金，只能解燃眉之急，無法徹底解決隨著鐵路債務償債高峰到來日益惡化的鐵路財政。因為缺錢，高鐵建設的步伐不得不一緩再緩。
責任編輯：姜斌
