【大紀元4月14日報導】（中央社記者葉素萍台北14日電）嘉義縣阿里山鄉去年12月發生靠行遊覽車失控擦撞山壁，造成4死、24傷。監察委員程仁宏今天說，「靠行、老舊、超高」遊覽車事故發生率高，交通部長期漠視而遭監察院糾正。
監察院已通過程仁宏、監委楊美鈴提案、糾正交通部。程仁宏說，去年發生意外的這輛遊覽車，是車齡超過14年、車高3.55公尺靠行車輛，截至去年底止，全國遊覽車1萬2958輛，其中車齡超過10年者占34％。
他說，據交通部公路總局資料，近3年共發生43件遊覽車事故，死亡人數23名，受傷人數391名，其中21件屬靠行車，約占48.8％；據交通部統計，到民國98年底有31.9％遊覽車屬靠行車。經交叉分析，靠行車輛事故發生率約非靠行車輛2倍。
程仁宏表示，目前車齡超過12年的遊覽車有3394輛，其中2570輛車高超過3.5公尺，且沒實施空車35度傾斜穩定度測試，占全國遊覽車總數19.8％。
他說，近3年43件遊覽車事故當中，車齡超過12年且車高超過3.5公尺有19件，其中有1件是車齡達23.8 年、車高3.5公尺，疑因瞬間強風造成車輛翻覆，導致43人受傷。
程仁宏與楊美鈴表示，交通部長期漠視遊覽車靠行情形衍生的問題，也沒重視近年老舊遊覽車輛事故發生率確實較高，未能有效保障旅客及行車安全。
程仁宏說，雖然民眾租遊覽車時，會簽訂書面租車契約，也曾發生民眾要求5年新車，卻來了車齡15年老舊車輛情況，交通部應研議將書面租車契約查核列入遊覽車安全考核要點，也應訂定駕駛人登記制度。
另外，程仁宏與楊美鈴表示，民眾搭乘老舊遊覽車比例很高，根據規定，學校辦校外教學時須租用5年以下車輛，而中國大陸觀光客來台觀光用車也是7到10年車輛，一般國民租用遊覽車沒年限規範，有時遇到好日子或大日子，更常見到老舊車輛在路上「趴趴走」，民眾安全權益堪慮。
