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【大紀元4月29日報導】（中央社記者汪淑芬台北29日電）去年7月，1架中華航空飛日本廣島的班機在爬升時失壓，駕駛立即要求返航，所幸人機平安。行政院飛航安全委員會今天公布調查報告，確定肇事原因是2套空調系統先後故障。
飛安會指出，華航編號B-18612的波音737-800型客機，去年7月22日執行從桃園機場飛廣島定期班機前，就發現左邊供氣系統因故障無法正常提供艙壓，因當時右邊空調系統仍正常，評估飛機仍能正常飛行，所以放飛。
不料，飛機爬升高度通過3萬5300呎時，駕駛艙警告聲響起，飛航組員發現艙壓高度及爬升率持續上升，向航管請求下降高度並回航，組員同時執行緊急下降程序並呼叫「MAYDAY」，由航管引導返降桃園機場，89名旅客、7名機組人員及飛機都平安。
根據飛安會調查報告，這架華航班機上升到高空後，右邊空調系統的軟管套件因與鋼環磨擦突然破損，結果飛機兩套空調系統都無法正常進氣，造成飛機艙壓不足。
飛安會指出，華航飛航組員在飛機爬升時，已警覺到艙壓有異常，但未立即做相關處置，直到出現警示燈，才要求下降高度並返航；飛安會認為，雖飛機仍平安返航，但駕駛若能在警覺異狀時立即處理，從失事預防角度來看，可大幅減少風險。
其次，飛安會也發現，華航班機駕駛在返航時，向航管呼叫「MAYDAY」，但當時桃園機場起降班機多，航管人員並未馬上聽到華航駕駛的緊急呼叫，雖然飛機還是平安落地，但航管值班人力的控管及調配有待再檢討。
