【大紀元2011年08月21日訊】（大紀元記者林豪夫報導）Lexus(凌志) ES 350是Toyota(豐田)以Camry為平台設計的高檔轎車。ES350發揚了Camry安靜、可靠的優點，並植入了豪華、舒適的元素，不失為高端用戶的穩健之選。
2011款ES最引人注目的改動是改用普通87號燃油。3.5升6缸引擎最大輸出功率268匹馬力，較吃細糧的老款略有下降。看來隨著汽油價格不斷高漲，豪華車系也不得不放下身段，開始精打細算。
2011款ES350外觀與2010款無異，蓋因豐田剛對2010款ES350外觀進行了成功改動。ES350的外觀走的是中庸的傳統路線，而更為寬大的隔柵、更多的合金裝飾、嵌入式霧燈、標配合金輪轂等元素則為新車帶來清新的現代氣息，整車穩重而不殭化。 另外，車主還可選配以AFS電子控制前燈，能隨方向盤轉動，令駕駛員觀察路況輕鬆自如，也是該車的一個亮點。
ES350的著眼點是舒適和豪華。它成功做到了這一點，具有經典豪華車的靜和穩。然而太過舒適多少降低了駕駛人員的路感，儘管3.5升V6鋁合金引擎配合6檔電子控制智能變速箱，能將車輛在6.8秒內從靜止加速到60英里，但舒適的底盤和方向盤調校很難讓人產生疾馳的激情。
ES的內飾相當成功。真皮坐椅、覆皮方向盤、核桃木裝飾、合金飾條，營造出舒適的駕乘空間。而Lexus注重細節的設計和做工在ES上也一以貫之。ES的後排空間很充裕，坐三人短途旅行毫無問題，坐兩人的話可將中間座位靠背放倒，類似一個寬大的扶手或茶几。ES的懸掛稍微偏軟，對此網上有不少爭議。估計與其目標客戶群有關吧，年輕氣盛的人是體會不到ES的妙處的。
豪華程度還未如意？ES尚有豪華配備可選。全景式玻璃車頂、聲控導航系統、通風坐椅等豪華設備一應俱全。
ES在碰撞測試中雖未能名列前茅，但也表現良好。特別是它的安全配置絕對令人眼花繚亂：標配10個安全氣囊，甚至前排駕乘人員膝部都有氣囊保護；車輛穩定控制VSC、 ABS+EBD剎車系統、前排主動式頭枕、預緊式安全帶同時具有限力功能……凡此種種，不勝枚舉。
不僅如此，飽受「剎車門」之苦的豐田公司，還採用了一項「智能停車」技術，當剎車和油門同時踏下時，車輛會自動降低引擎出力，使車輛停止運行。
還感覺不夠？ES還有「預碰撞」系統PCS可選。該系統包括動態雷達巡航控制，採用雷達幫助監測、保持與前車車距。在發生無可避免的碰撞前，PCS會預收緊前排安全帶，預啟動剎車輔助系統，這樣當駕駛人員踩下剎車踏板時，剎車力道將更為迅猛。若駕駛員未能作出反應，PCS甚至可以越俎代庖，自行啟動剎車。
總之，ES保持了傳統豐田豪華車寧靜舒適的優點，同時加入了最新的科技元素，有競爭力的價格、較低的維護和運行費用（使用87號燃油），為其加分不少。
