【大紀元2012年01月27日訊】 （大紀元記者何堅溫哥華編譯報導）溫哥華市府正考慮採納洛杉磯及舊金山路邊停車位按時段收費的方法，希望以此改善市內車輛擠塞情況。
去年舊金山開始使用試點新停車計費系統。新系統通過集成在「咪錶」中的無線電發射器，來收集停車位的使用率數據。舊金山交通局會根據數據，每月調整不同地段的「咪錶」收費，令該路段的擠塞情況好轉。
溫市交通主任Jerry Dobrovolny表示，儘管溫哥華的路邊停車系統已是北美最先進的系統之一，而且仍繼續研究其他可行方案，市府正在考慮學習洛杉磯和舊金山的做法，在各「咪錶」裝載系統，收集使用率數據。相信此做法可令市內的交通情況得以改善，並更有效率。
洛杉磯加州大學（UCLA)教授Donald Shoup表示，新的停車計費概念能確保每個街區至少有一個停車位，從而減少了把車平行停在別人車旁或者四處尋找車位的情形。
Shoup說，目前試行的結果顯示舊金山部分街區的停車費，根據使用率的變化會浮動3元每小時。他覺得多數城市不像舊金山和溫哥華這樣有先進的系統，對路旁停車管理不佳，收費太低，未能運用科技有效管理需求。Shoup認為錯誤的定價和管理不善，都不利於城市交通；而溫哥華和加拿大的停車公司是處於最先進的水平（準確定價）。
溫哥華停車計費的確最先進，因為溫哥華交通巔峰時間的停車費用全北美最貴。在工作時間時（週一到週五，早上9點到下午5點），溫哥華市中心路邊停車費大約是每小時6元。相較之下，西雅圖和卡加利一小時費用大約是5元，而舊金山和紐約是4元。
目前，溫市1萬個停車位中，有1,500個裝備了可接收信用卡的咪表，它們大部分在市中心和Granville街上。這些新式咪表能夠遠程更改費率，但溫市目前尚未施行。不過Dobrovolny表示，如果年度調查顯示街區85%的停車位被經常使用的話，停車費率就會被調整。溫市議會每年會在年度預算中設定停車費。
根據溫市審計財務報告，停車費收入從2006年的2,480萬增長到2010年的3,600萬。Dobrovolny說連同停車罰款在內，現在一年停車費收入已經增長到6,000萬。◇
責任編輯：易君
