【大紀元2012年10月12日訊】【大紀元記者董婉如綜合報導 】加州瘋狂飆升的汽油價終於開始出現停張或回落勢頭。加州官員預測，在州長布朗下令把冬季燃油提前上市來代替夏季燃油後，加州汽油價格將趨於下降，但速度會比上漲時慢得多。
近一個月來，加州燃油價格連續上漲，至上週六（10月6日）更是瘋狂到一夜間每加侖油上漲將近30美分。據AAA報告，１０月７日加州普通汽油平均價格為4.655美元/加侖，上週末已經連續兩天超過2008年6月創下的每加侖4.6096美元的記錄。油價比一個月前漲了56.4美分，比去年同期漲了92.1美分。
期間一些小加油站為了不賠本，甚至關門停業，南加有幾家Costco加油站也宣告無油可加。仍然開業的幾家Costco出現了車輛長龍，而其它油價貴的加油站卻冷冷清清。
10月7日，州長布朗宣佈「緊急行動」，指示加州空氣資源委員會立即准許直接銷售和增加進口更便宜和更容易獲得的冬季混合汽油，減緩了油荒。AAA油價分析師認為，這一舉措可望將每加侖汽油價格降低15至20美分。不過需要幾天時間才能見效。
冬季燃油是一種混合油，其揮發的速度比夏季允許銷售的汽油要快。所以天氣暖和時使用它不利於保障空氣質量。通常，冬季混合汽油要到10月31日之後才供應上市。
分析師認為，造成這次油價飆升的原因，與南加州埃克森-美孚（Exxon Mobil）一家煉油廠發生停電事故有關。8月6日加州克恩縣（Kern）的火災中，舊金山灣區石油運輸管道因污染而被關閉，降低了石油商雪佛龍公司（Chevron）在 理士滿（Richmond）的煉油廠的生產能力，對油價上漲也產生影響。
加州對燃油有獨特要求，汽車必須使用夏季清潔燃油，而這些燃油不易被其它地區輸入的燃油代替。於是加州成為燃料孤島，燃油市場脆弱，易受傷害和中斷。
加州大部份時間沒有存在生產短缺。過去幾年，加州14家煉油廠生產了足夠的燃油，來滿足加州的燃油需求，並有足夠的剩餘賣給其它州和地區。
加州人多、霧多、車輛也多。夏季高溫，特別是在洛杉磯和中央谷地區，汽車、卡車、工廠和發電廠發出的尾氣，形成了令人窒息的煙霧。加州特殊混合燃油政策可追溯到1971年，當時里根州長要求對夏季出售的燃油，繼續精煉，以減少蒸發。全國各州隨後跟進此政策。
威爾遜（Pete Wilson）任加州州長時又將燃油標準升高一步，而其它州沒有再跟進。但按照清潔空氣法案，加州仍然不符合健康標準。
加州大學能源研究所主任鮑仁斯坦（Severin Borenstein）認為，對待高油價造成的燃油成本大增，還是買一輛更省油的汽車好。
