【大紀元2012年10月24日訊】（大紀元記者周美晴台灣基隆報導）台鐵基隆七堵火車站站前大樓即將完工啟用，但旅客轉交通與動線，卻遲遲未見完整規劃，24日上午由台鐵站站長謝鈺瀅、市議員張耿輝、交旅處副處長王英哲、警察局、七堵區計程車聯誼會等單位，現場會勘並發表意見，希望交通部創三贏，主動出面協調轉運中心用地。
張耿輝表示，從91年開始，就一直建議市府，儘速建置「七堵客運轉運中心」設於七堵重劃區與七堵火車站接軌。七堵火車站右側台鐵空地，若被承租或蓋大樓，將帶給旅客的是最大的不便捷。
張耿輝說，將來南港專案完成後，基隆八堵將成為接駁站，所有南下或往花蓮、台東的火車，都將以七堵作為發車總站，屆時進出車輛一多，交通將打結。
計程車司機楊明坤指出，七堵火車站前為十字路口，兩側均為下坡路車速快危險性高，一般搭計程車者，不喜多走路，搭公車者，大多願意多走幾步路，如果站前大樓公車停靠區，能移至「七堵客運轉運中心」是最好不過了，因為與公車、遊覽車同一排載客，這樣危險性高。
王英哲則建議將計程車移至火車站內，規劃適當、舒適動線；提升車站功能，建請交通部利用台鐵空地興建「七堵客運轉運中心」，可增加公路運輸系統整合，達到無縫轉乘、接駁的服務。
台鐵謝鈺瀅說，為便利民眾在車站周邊不同運輸轉乘需要，並維護交通動線順暢與安全，建議原先與新的公車停靠區往北與往南移，新增出的區域可作為計程車排班區（約可停放7~8輛）。
張耿輝也指出，基隆市府財政困難，無能力協調台鐵空地興建「七堵客運轉運中心」，在財力、土地與交通配套便民措施上，都需要交通部大力協助，希望交通部能儘速處理。
議員蘇財發表示，七堵鐵道公園旁的土地已被市府賣掉蓋大樓，已深深影響七堵的觀光，當初若兩地能調換，也比現在好；南港專案，七堵成火車調車廠，帶給七堵只是空污、過路財神，希望週邊交通動線一定要能規劃完善，才是七堵之福。
（責任編輯：陳玟琦）
