【大紀元2012年11月25日訊】懷舊是人類的本性，經典的事物總令人緬懷，以經典車系外型，再滲入現代化元素，近年成功例子也不少，而Fiat 500也是其中一個。
Fiat 500車系嬌小玲瓏，充滿了弧線的美，承繼了舊Nuova 500的圓型頭燈及下方圓燈，既有現代感，卻又保留了傳統的味道。而今週測試的強化版500 Abarth，車身裝上 了各式擾流器，鋁合金輪圈也塗上了跟車身一樣的白色，完全的脫胎換骨，再加上以蠍子為標記的Abarth徽章，500 Abarth的激辣指數直線上升！
Abarth是以改裝跑車聞名，所以500 Abarth不會只有外型上的改進，而動力系統也有強化，雖然引擎排氣量跟普通版500一樣是1.4公升，但Abarth將渦輪增壓器加入去之後，馬力輸 出跳升至160匹，扭矩也高達170磅呎，0-100km/h只需7.9秒，極速可達205km/h。
500 Abarth因為強化了馬力輸出，變速箱也升級了，但只有5速手動變速箱，沒有自動變速箱選擇，如果不習慣使用手動變速箱，便只有考慮MINI的John Cooper Work了。制動系統也有作出改良，前輪採用11.1吋的通風剎車碟，而後輪則使用9.4吋實心剎車碟，而前後均使用單活塞卡鉗，並塗上了紅色。
500 Abarth基本配備只有16吋的鋁合金輪圈，而測試車卻換上了17吋的白色鋁合金輪圈及205/40R17 P Zero Nero輪胎，輪圈不只在中心有Abarth的蠍子徽章，而輪圈邊上也刻上「Abarth」字樣。
車內飾跟普通版500是90%一樣，而方向盤、變速桿及手剎車桿，都是以黑色皮革加紅線的搭配，手握感覺厚厚的。500 Abarth的儀表也是以「圓中圓」設計，內圓為螢幕顯示，可提供時間、日期、裡數等資訊，中圓為引擎轉速，針短字小，不容易看，外圓是速度計，指針較 粗，尚算可以。在儀表板左邊，也是500 Abarth獨有渦輪增壓表，並附有升檔提示。
前後懸掛都是強化項目之一，前麥花臣式懸掛採用40%的彈簧，車身可調低0.6吋，至於後懸掛方面，採用了抗扭性增加了40% 的輪軸，加上0.87吋的Abarth專用平衡桿(stabilizer bar)可加強轉彎抓地力，同時堅硬度高了20%的後彈簧。
好了，基本上，單看以上規格也可知500 Abarth是認真之作，而且是一輛可隨時進入賽車場比賽的汽車，在道路上行駛，操控性及加速性令人叫好，懸掛承托力佳卻不覺顛簸，而啟動引擎及加速時，排氣聲悅耳。
擁有低車價、高性能，耗油量低而又樂趣滿載，Fiat的這一輛500 Abarth，真的是物有所值，而且是少有使用渦輪增壓引擎，卻又接受87汽油的汽車！ ◇
責任編輯：鍾義雲
