【大紀元2012年11月27日訊】(大紀元記者杜國輝紐約報導)紐約市出租車的價目表及其他信息，如何更方便乘客了解？11月26日，市議會就出租車兩項議案舉行公聽會。出席的出租車管理局代表和部分司機、出租車公司、行業聯合會以及乘客分別表態。市議員格林菲爾德（David Greenfield）表示不解：為什麼出租車公司、出租車司機、聯合會希望價格信息更清楚，而出租車管理局卻相反？
根據市議會交通委員會主席、市議員瓦卡（James Vacca）表示，這兩項議案都與黃色出租車有關，其中議案929-A（Intro. 929-A）最具爭議，要求凡是在街頭接受人們招手載客的出租車在車內、外都應有基本價格、計價方法等標誌，並要求這類車輛在車外要有明顯的「Taxi」標誌。
出租車管理局的代表、負責計畫及政策的副專員沙哈布拉（Ashwini Chhabra）表示，他們能理解並支持市議會教育、保護消費者的用意，但是他們並不認為市議會的辦法有效。「目前紐約出租車外觀的獨特黃色，外加印在車機箱蓋上的編號，已足夠讓人分辨，而不需要再在車門上印『Taxi』字樣。」至於需要在車外印上基本價格及計價方法等要求，出租車管理局不認為在車外印上價格信息能夠清楚地告訴乘客需付費多少。因為「計算方法太複雜，比如從不同區離開都有不同的單價，到紐瓦克機場的單價和到肯尼迪機場的單價就不同。」所以出租車管理局的辦法是利用車內的電子顯示屏為乘客提供較詳細的價格。
瓦卡強調，出租車外部應該提供基本信息，要讓人們在上車前就能初步決定是否要乘車，而不是上車後再用車上的計算機算。市議員們還對管理局提供的出租車新的外觀設計非常不滿，他們認為至少舊的設計中，在車門上還印有計價方法，而且還有大的「NYC Taxi」字樣在車外，而新的「NYC Taxi」字體被縮小，只留了一個大的「T」，市議員顧雅明表示，這個設計對遊客，特別是日益增加的、來自亞洲的遊客非常不方便。「亞洲人都認識Taxi，但是T是什麼意思？」顧雅明堅持：就算無法在車體外印上價格，「至少要有印好的單張，可以給需要的人士派發。」
設計界人士似乎並不認同市議會。曾經參與多項出租車相關設計的「Design Trust」的副主任坎寧（Megan Canning）認為，出租車不僅僅是交通工具，也是紐約市形象的重要部分，而目前車體明亮的黃色已非常明顯，幾乎盡人皆知，所以車外不須再印大的Taxi等字樣。
但是司機和出租車公司卻對議案內容表示擁護。開出租車14年的唐叟（Erhan Tuncel）表示，紐約出租車上印價格有近百年的歷史，1967年開始，車的顏色變成這種亮黃色，非常醒目。「極易與非法的出租車區別。」「我們的Taxi門上應該告訴客人我們是Taxi，並且告訴乘客（管理者）允許我們收取的費用。 」
據市議會提供的數據，目前紐約市有1萬3,237個有行駛執照的出租車（黃車），還有其他類型可租用車4萬532輛，4,235輛其他類型（載人）交通車輛，433輛通勤車，司機11萬111人。
(責任編輯：索妮雅）
