【大紀元2012年12月19日訊】（大紀元記者孫青天綜合報道）十一南丫島撞船海難繼續研訊，多名「南丫四號」乘客作供。一對母子作供時表示，南丫四號在被撞前曾加速右轉。也有乘客指，南丫四號和「海泰號」相撞後，海泰號彈開20呎。
南丫島海難進入第五日聆訊，一對母子作供時稱，當晚他們一家4口坐在港燈的南丫四號上層露天座位。18歲的兒子陳金灝表示，開船不久後，看見一、兩百米外有一艘大船，之後感到南丫四號加速右轉，但3至4秒後即被撞到。他立即打電話報警，但未能指出身處的位置，唯有將電話交給身邊的男子，自己就去取救生衣分發給母親及哥哥，但卻沒有找到父親。他的父親在事故中離世，而陳金灝亦在事故中，被撞脫門牙。
代表港燈的大律師質疑，陳金灝指南丫四號曾加速，又詢問他是否聽到任何引擎聲，陳金灝回應，當時沒有聽到引擎聲有轉變，但感到船隻震動。陳金灝又不同意港燈律師說，救生衣放在當眼位置的說法。
陳金灝的母親鄭燕賓表示，撞船前看到港九小輪的雙體船海泰號高速駛近，但沒有聽到任何響號。撞擊時的衝力很大，使得丈夫和長子倒地。她又說，撞船後有船員呼籲他們鎮定，又教他們從船頭逃生。她當時已經套上救生衣，但無法綁上，只能靠抓住別人的救生圈才能浮起。
59歲的港燈工程師陳永亨表示，兩船相撞後聽到一聲巨響，相信南丫四號位於船底的機房發生爆炸，同時船艙的燈全部熄滅。他又說船員並無教導他們如何穿著救生衣，但船上有教導如何使用救生衣及逃生路徑的圖示。他在撞船後就墮海，無法看清四周環境。為了求生，只得拼命撥開擋在上方的物件，但返回水面後回想，撥開的可能是其他人。
另一名乘客林木蓮則說，撞船後，兩船並無卡著，海泰號彈開約20呎，又說撞船後，南丫四號船身已經入水，並非對方船隻離開後才入水。南丫四號開船時船速很慢，其後突然加速，她聽到船隻馬達聲，覺得不安全，於是抓著欄杆，但很快就撞船。
南丫四號仍有6名乘客需要作供，委員會之後會傳召海泰號的乘客，聆訊今日繼續。◇
