【大紀元2012年12月23日訊】近日，大陸動車新線開通引起人們的關注，但是與此同時，有關動車的事故與故障報導也層出不窮。21日晚約11時，瀋陽開往北京的D8次動車在通州境內與一輛越野車相撞，車內200多名乘客被滯留車內4小時後才完全轉移。
據大陸媒體報導，21日晚11時許，一輛越野車撞倒了路邊的樹木，撞壞京哈鐵路通州境內的護欄，衝入鐵路線，與正在的駛來的D8次動車發生碰撞。
一位當時在8號車廂內的乘客郭先生在事發後接受大陸媒體記者採訪時稱，他當時正在車廂內看書，突然感到車廂在晃動，嚇了一跳，隨後正常行駛的動車突然停止。此時車廂內也傳來「請大家耐心等待，保持鎮定」的廣播聲。
據悉，當時從3號車廂內傳出說有列車玻璃破碎的聲音。
車內的乘客都很驚慌，列車員只是告訴乘客不要緊張，會有另一輛列車來接大家到達目的地，但是並沒有解釋突然停車的原因。
直到凌晨3時30分左右，另一輛接應列車開來，將200多名乘客轉移，開了一個多小時，乘客們終於安全到達了目的地北京站。
大陸媒體報導，在事發地通州區右堤路與鐵路交叉的鐵路橋處，事故中的越野車被綠色帆布覆蓋停在鐵路橋西南側，旁邊堆著彎曲的綠色鐵護欄，四周拉著警戒線。交叉口北側20米內，積雪上有兩道清晰的車轍印。
在出事的越野車附近鐵道北側右堤路上還有一輛紅色的北京現代車，現代車撞壞護攔後掉進了旁邊的溝裡，原來和動車相撞的越野車發現該車後，司機救人心切，抄近道，從右堤路南側先是撞倒兩棵樹後，又撞破護欄，直接衝上鐵路，撞上正要高速經過這裡的從瀋陽開往北京的D8動車。
目前，大陸動車的安全問題成為民眾關注的話題，因為有關動車的事故頻發，牽動著民眾的心。
8月9日下午，大陸高鐵甬溫線、溫福線發生大面積滯留延誤，不少動車停在途中長達2個多小時，最多達5個小時，不讓乘客下車，不安排轉運，被困乘客非常氣憤。
2011年的7月23日20時27分，由北京開至福州的D301次列車行駛至溫州市雙嶼路段時，與杭州開往福州的D3115次列車追尾，造成D301次列車4節車廂從高架橋上掉落，死傷人數共二百多人，是動車事故當中最慘烈的一次。事發後，更爆出動車建設中的集體貪腐內幕，以及鐵道部的「潛規則」，此事件引起民憤，民眾至今無法忘記這一慘案。
（責任編輯：周雅）
