【大紀元2012年02月14日訊】 （大紀元記者趙真志荷蘭）在歐洲經濟低迷和來自其它汽車行業的雙重衝擊下，日本三菱汽車公司（Mitsubishi）宣佈將關閉其位於荷蘭也是全歐洲的汽車生產廠，消息發佈後引起一片嘩然。三菱的撤出直接導致該廠的1500名荷蘭員工面臨失業困境，社會問題將更加嚴重。對此，荷蘭經濟大臣馬克西姆•費爾哈亨（Maxime Verhagen）和一些工會的領導們承諾，將盡最大的努力尋求解決方案。
不堪重負宣佈撤出
日本三菱汽車公司2月6日宣佈，因歐債危機導致汽車市場低迷，加之荷蘭生產線較低的生產能力，導致其位於歐洲公司的業績持續虧損，決定於2012年底關閉其位於荷蘭林堡省（Limburg）博恩市（Born）的工廠——NedCar，並計劃將重點轉移到新興市場。由於該工廠是三菱汽車在歐洲的唯一的一家，這意味著三菱汽車將撤出歐洲市場。
三菱位於荷蘭的NedCar工廠成立於1991年，這條生產線主要負責生產小型車Colt和休旅車Outlander，自其成立以來產量便一直大大低於其每年20萬輛的生產能力。2010年度NedCar的產量僅為4.7萬輛，在三菱110萬輛全球產量中，僅佔據不到5%。近幾年來，加上歐債危機和韓系汽車價格攻勢的雙重打擊，三菱在歐洲的汽車銷售持續虧損。
1500名員工失業
對於三菱的撤出，荷蘭經濟大臣費爾哈亨表示：「這是一個令人難以接受的打擊，三菱公司對這裡的生產線喪失了信心，這令人非常的失望」。NedCar廠長格瓦斯（Joost Govaarts）表示：「我們已經盡了一切努力來避免總部為我們擔心。」
然而更為嚴重的是，這一撤出也直接導致了工廠1500名員工面臨失業的命運，荷蘭將面臨更嚴重的社會問題，因此，荷蘭各界紛紛表示擔憂並呼籲政府採取措施。FNV工會表示：「這是一場災難，對於失業率已經較高的荷蘭南部來說尤其如此。」2月6日，FNV工會Bongenoten聯盟的發言人雷斯（Henk van Rees）表示：「這家工廠是一塊寶石，具備著現代化的生產設施和能力，關閉它是一場災難。它位於一個失業率較高的地區，對於這些員工來說，再重新找份新的工作將極其困難。」
1歐元尋買家
考慮到這1500名工人的困境，在公司宣佈撤出後不久，三菱汽車公司總裁西岡橋（Osamu Masuko）表示：「如果能夠令這1500名員工的工作維持下去，我們不妨以1歐元出售資產。」三菱公司的發言人說：「對於NedCar的命運，我們正在制定多種方案，比如尋找第三方來維持工廠的運作，三菱目前還沒有決定是否要解僱工廠所有的員工。」
荷蘭經濟大臣費爾哈亨承諾，將儘自己最大努力保障這些員工的利益，他表示如果尋找不到買主，他將努力制定一個良好的社會計劃。也有國會議員呼籲政府最大程度地參與其中，保障這家生產線繼續運營。
基督教聯盟（CNV Vakmensen）領導人塞文埃斯（Jean Severijns）表示，有一家歐洲企業對這條生產線表示了興趣，並稱可能在2015年前買下這個工廠，但塞文埃斯拒絕透露買家的名字。
工人罷工抗議
與此同時，難以壓制內心怒火的員工們也進行了抗議，2月6日下午，一些員工把車上的鑰匙丟棄。2月7日，幾乎所有員工都加入了抗議的行列，他們用工廠新生產的三菱車堵住了工廠的入口，任何人都無法進入或離開現場。
自三菱汽車宣佈撤出後，員工們的集體罷工抗議一直持續，2月10日本應該是工廠開工的日子，然而這天早晨，約1000名員工簽署了一項協議，表示要將罷工持續下去。在3月份，荷蘭議會將為此事件展開辯論。
三菱汽車公司是日本第四大汽車製造商，也是日本汽車業在歐洲的第一大生產商，它於1970年從三菱重工業的自動車製造部門獨立，其汽車製造業規模位於全球的前15位。
（責任編輯：李雲帆）
