【大紀元2012年02月22日訊】(大紀元記者季薇編譯報導) 安省計畫在2012 年年內對患有老年癡呆症的駕車省民，實施更嚴厲的新規則。安省交通廳長基亞雷利（Bob Chiarelli）表示，隨著安省人口老齡化，因不能專心駕車而導致的交通事故日漸增多，並將成為本省道路安全的「重中之重」。他認為省交通廳需要加快步伐解決這一問題。
安省是北美少有的幾個老年人無需持降級駕照（degraduated licences）的地區，即使有些老年人在黑暗中視力不佳、神經中樞不能適應高速公路的駕車要求，也和其他駕車人士一樣持常規駕照、驅車外出，增加了本省道路安全風險。
交通廳正在考慮進行以下調整：加強家庭醫生如何匯報患有老年癡呆症、仍駕車人士的培訓；對老年駕駛人士進行更加嚴格的道路測試；向老年人分級發照（graduated licensing），像十幾歲的青少年一樣，老人不能在夜間或者400系列高速公路上駕駛。
老年癡呆症將成安省道路安全隱患
據《多倫多星報》報導，預計， 在未來6個月至一年內，安省交通廳會加強在這方面的執法力度。基亞雷利表示，交通廳現行的、泛泛的「收緊」政策，使得許多患有老年癡呆症的駕車人士成漏網之魚。
在安省（加國其他地區也不例外），將有大量的患有老年癡呆症的駕駛人士，因大腦功能退化而不能保證安全駕車。皇后大學的一項研究發現，至2028年安省老年癡呆症患者將從時下的4萬5千人上升至10萬人。
在安省，發現老年癡呆症患者，家庭醫生有責任依法向衛生廳報告。但多倫多Sunnybrook健康科學中心的一項調查發現，只有約3％因身體不適而肇事的司機，事故發生前，他們的家庭醫生曾經將相關病情上報。
有批評者認為，醫生在這方面的培訓不足，所以沒能將身體不適或者患老年癡呆症不宜駕車的患者及時上報。基亞雷利對此表示認同，他說：「我們必須謹慎和迅速。在這個過程中，我認為應該對醫生進行更好的培訓。在這方面，衛生廳與醫生之間應該加強溝通。」
加拿大阿爾茨海默氏症（Alzheimer）協會的發言人舒爾茨（Mary Schulz）表示，家庭醫生需要更多的來自政府的支持，因為如果病人一怒之下拒絕返回，會帶來一系列的新問題。她補充到，失控的糖尿病病人就是一個例子，這些病人的血壓肯定會失控，而家庭醫生則處在一個非常困難的位置上，不得不權衡風險和收益。
眾說紛紜
科學研究已經證實，老年癡呆症直接影響大腦，最初可能令老人無法作出一個複雜的決定，發展下去，患病老人將失去該不該作出決定的能力。
基亞雷利證實：「從個人角度而言，我確實知道，一些家庭成員都鼓勵老年的親屬放棄駕照。很多公眾已經意識到這一點，很多老人也自願放棄駕照。「
加拿大退休人士協會（CARP）副總裁蘇珊（Susan Eng）表示，年齡歧視好似房間裡站著一頭大象一樣。她指出，該協會相信路試好過在辦公室裡的筆試或電腦測試；路試是黃金標準(Gold Standard)，因為人們會發現許多老年人仍然是優秀的司機。
當前由私營公司經營的路試大約為550加元，對老年人而言，不是一筆小費用。而路試通常是患者被醫生上報後的下一個步驟。
加拿大家庭醫生學院的萊米爾（Francine Lemire）認為，老年癡呆症的早期發現是阻止這種憤怒的一個簡單的方法。早期發現病兆，有利於醫生與患者家屬有時間進行充分的溝通，並將最終放棄駕照較早地提上日程，讓各方面人士做好心理準備。
多倫多大學心理學教授扎卡尼斯（Konstantine Zakzanis）與安省奧科威爾心理健康及健康大腦半球研究中心合作，最近創建了一個15分鐘在線篩選測試。這一名為「大腦檢測（BrainScreen）」的工具，可測試人腦的空間能力、記憶力和信息處理速度，所有這些都是人類駕駛時所必需的重要的認知能力，
扎卡尼斯表示，這一測試將有助任何人 ，無論醫生還是病人或病人的親屬，能幫助人們及早發現人類認知功能障礙的早期徵兆。
