【大紀元2012年05月27日訊】人們很難把一部現代張揚的敞篷跑車與一位充滿女性柔美魅力的古希臘女神聯繫在一起。但Volkswagen(大眾)的這部雙門敞篷跑車的確被命名為「EOS」，古希臘神話中那位留戀人間煙火的「曙光女神」。如此命名，究竟設計者是抱著甚麼觀點，實在令人費解！
Facelift後的VW EOS 2.0T，在外型上基本未作大改變。車身線條外柔內剛，如同柔美的皮膚下有著堅硬的錚錚鐵骨。車身外觀的整個氣氛收斂而平靜，但從尾部看去氣質高雅脫俗。尾燈罩的形狀與車身協調一致，雙環狀的尾燈在剎車時露出嚴厲的目光。
EOS做為全球首款採用電動5片式半景式天窗硬頂折疊設計的繼承者，她的這套系統還是要在這裡贅述。車篷在折疊時動作複雜花哨，如同變形金剛。整個折疊或打開過程要持續25秒才能完成，玻璃天窗可以單獨打開。 EOS擁有敞篷、天窗及硬頂的多種功能，這個獨特的創意，不知壓垮了多少購車者抗拒付款的意志。
內飾設計一如既往地堅持著略顯呆板的大眾風格，規矩、簡潔，缺少新意，但造工和用料絕不含糊。方向盤手感無話可說。在手與方向盤的觸摸中，人和車之間實現了心靈的溝通。儀表板上兩隻圓形表頭分別將油量表和水溫表納入其中，圓潤和諧，視覺效果非常舒服。前排座椅空間寬大，有良好的支撐性和包裹性。後排座椅靠背陡峭，以此換來些許腿部空間。溫馨提示那些想要坐在後排座椅跟著兜風的女士們、先生們，上車前千萬不要吃太多東西，因為您的坐姿不允許。
此外，值得一提的還有行李廂，作為敞篷跑車時，折疊的硬頂雖佔上了一些空間，但行李廂空間仍有187升；作為硬頂跑車，EOS的行李廂空間則提升至297升。這在同類車中已算不小。
EOS搭載一台2升直列4缸發動機，採用汽油直噴和渦輪增壓技術。最大功率200匹馬力，最大扭矩207磅呎。令人印象深刻的是，扭矩峰值在1,700轉/分時就可到來。與之搭配的是DSG雙離合6段變速箱，這具變速箱可排入世界上最好的變速箱之列。該變速箱換擋迅速順滑，換擋時機精準。筆者試著用手動模式變速，但始終感覺不如自動模式來得伶俐。
我們在城區各種路面條件下行駛了大約200公里，平均油耗約為10升/百公里。試駕過程中的這個油耗表現已屬上乘（正常情況下油耗應當更低）。標著$39,075加元的價格，EOS算不上便宜，但有著小跑車的幹勁，也有敞篷車的閒逸，又好像划得來！ ◇
(責任編輯：鍾義雲)
