北京暴雨再警示:中國大城市內澇成疾

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【大紀元2012年07月27日訊】(大紀元記者古清兒綜合報導) 一場突如其來的北京暴雨,截至7月26日,官方稱77人遇難,曝露出這座大城市如此不堪一擊,再次引發人們對北京城市排水系統問題的關注。近幾年來,北京、天津、四川、武漢、廣州、杭州、長沙、重慶等大城市在暴雨中幾乎個個「淪陷」,水鄉澤國,城市內澇問題已成中國城市的通病。

北京、天津、重慶、河北水災慘重

7‧21日北京遭遇特大暴雨,水漫帝都,許多汽車和房屋被大水淹沒,民眾生命財產損失慘重。官方22日聲稱暴雨致37人死亡,190萬人受災。有網友曝稱死亡人數「超出了想像」。

由於北京當局救援不力及遲遲沒有更新死亡人數,民眾批評聲浪日益高漲。在民憤空前下,官方26日晚才公佈死亡人數已攀升至77人。然而,仍然廣受質疑。

暴雨過後,災區滿目瘡痍。飽受山洪肆虐的房山區有上萬間房屋被泡在水裡,數以千計的車輛被淹沒在泥漿中,破損的道路、倒伏的莊稼以及斷壁殘垣隨處可見。

北京王先生接受大紀元記者採訪時表示,任何國家都會發生天災,死人也是很正常,一場天災為甚麼要隱瞞死亡人數,這手法太拙劣。連死亡人數都要隱瞞,還有甚麼臉要老百姓捐款,老百姓能信他們嗎?

《國際先驅報》引用美國馬塞諸塞州威廉姆斯學院教授,中國問題專家Sam Crane在自己博客中的評論,北京排水系統的垮塌可能是對中共當局和中共領導人的凶兆。他說:「這也可能是上天以特有的方式在發生警示。在中國的歷史和傳統中,自然災害被看作是一個皇帝即將失去其統治地位的徵兆。」

天津連續遭遇暴雨 全城被淹

繼北京後,從25日白天到26日上午,天津連續遭遇暴雨。從高處俯瞰,全城被淹,讓人誤以為是水城威尼斯。

受強降雨影響,天津濱海國際機場暫時處於關閉狀態,20個航班延誤,3 個航班取消,滯留旅客3,000餘人;市內路段積水嚴重,城市交通受阻,部份地道封閉,近30條公交線路改道;中短途客車班次減少。

重慶遇1981年以來最大洪水

7月23日以來,重慶市境內長江幹流遭遇自1981年「8‧17」洪水以來最大洪水,高洪水位在重慶境內歷時長達79個小時,三峽水庫入庫流量創歷史記錄。重慶市防汛抗旱指揮部23日14時啟動了防汛Ⅱ級應急響應。

洪水肆虐,朱楊、白沙、石門、幾江、德感……江津多地告急,江津近90%街道被淹。洪水漫過河堤湧進了魚洞、花溪、李家沱等沿江街道,導致上百家商舖被淹,街道淹水最深達3米左右。

截至26日10時官方統計,河北省保定、廊坊、承德、張家口、唐山、衡水、秦皇島、滄州、石家莊等9個設區市的59個縣(區)遭受的嚴重洪澇災害,共造成266.92萬人受災、32人死亡、20人失蹤,部份基礎設施受損十分嚴重。

毗鄰北京的河北省淶水縣野三坡百里峽景區自21日遭受嚴重洪澇災害,導致道路中斷、通訊信號全無,災情慘重,到目前未上,官方未通報具體死亡人數,民間稱傷亡人數難以估計。

中國有62%的城市存在內澇問題

據報導,中國有62%的城市存在內澇問題,北京、武漢、南京、廣州、杭州、長沙、重慶等大城市接連遭受暴雨侵襲,多座城市內澇嚴重,成了「積水潭」。近十年來,一下雨就面臨「汪洋大海」的狀態,正在成為中國城市的普遍頑疾。

「地下水道是城市的良心」大文豪雨果曾說。而國內大城市地上建設光鮮亮麗、快馬加鞭,而「良心」卻大大地壞,這折射出城市管理者急功近利,重表面工程、忽視地下設施的政績觀,而中國城市的排水系統建設卻明顯滯後。

網絡民眾「太平佳人」感嘆,何止北京,中國絕大多數的城市都面臨這個城市內澇問題。發達國家有多大的城市就有多大的地下排水工程,那個工程不亞於地面的建設,簡直就是另外一個地下城市!

以北京為例,城市頻遭水澇之災,一場大雨曝露出北京市政建設許多弊端,也引起北京民眾對當局基礎建設的不信任。

有民眾質疑,一個舉辦過奧運會、花了幾百億美金打造的現代化國際城市,城市排水系統為何如此脆弱。

據《21世紀網》報導稱,針對全市共90座立交橋,已經制定了「一橋一預案」,並有大型抽水泵車做到「車等雨」。這樣看似「完美」的預案仍沒有阻擋住這場特大暴雨給京城帶來一片汪洋。

北京官員稱,北京地區排水系統設計標準大部份是「三年一遇」水準,排水系統還存在老化的問題。而在國外,為防範城市內澇,城市排水標準,紐約是「十至十五年一遇」,東京是「五至十年一遇」,巴黎是「五年一遇」標準。

冰凍三尺非一日之寒 北京地下豆腐渣工程

對於官方的解釋,老百姓可不買帳。北京李先生表示,北京市政建設不合格,冰凍三尺非一日之寒,這幾十年來,北京建設無限擴大,只搞形象表面工程,地下管道還是老式的,哪個市委書記都沒有注重排水管道,不管地上、地下很多都是豆腐渣工程。

他說:「這是舊帳,陳希同、賈慶林、劉淇等一把手都有責任,當局胡弄老百姓慣了,現在一場雨就露陷了,在城內一下淹出六米。真正的民生工程沒做好,還懷著僥倖心裏,每年都混過去,納稅人的錢隨便用,腦子裡想到的是維穩,地下看不到的捨不得投資,還有臉怪蘇聯。」

王先生則表示,北京逢水必澇,雨下大一點就淹水。事發後,都信誓旦旦要如何做,但事情一過,地下還是未動。這次大雨暴露出北京地下工程設施的不完善,官員只為政績,不願為市政建設花錢。這個非法的政府沒有一句真話,都在騙老百姓,真是病入膏肓。

北京吳女士表示,為了搞開發建設,根本不管市政建設,去年一百億市政建設費用在甚麼地方?只顧面子,不顧裡子,壞透了。現在三公經費這麼高,國家的錢大部份被貪污,災難卻由老百姓來承受。

她說:「以前,北京有很多洩洪區、濕地,現在被填了蓋樓,把水流方向改變了或水沒有地方流,造成下雨必淹水。」

據悉,北京的水利建設基金從1998年1月1日起開始收取,直到2010年12月31日結束,共收取12年,估算也有近千億。近日,天涯論壇署名「金世遺12」的民眾發文《誰吃了北京近千億水利建設基金?》的追責文章。

中外優秀的排水系統

令民眾感嘆的是,這些現代化的城市,遭遇暴雨如此不堪一擊,還不如中國古代人的城市規劃和排水系統。

北京很多地方的排水系統還是明清時期修建的排水明溝和暗溝及早期修建的污水管線。歷經將近600年,許多地下管網仍在使用中。

與北京市諸多積水區域形成鮮明對比的是,位於北京權利中心地帶建於幾百年前的紫禁城,雖然經歷暴雨,但紫禁城卻安然無恙。根據歷史記載來看,不管下多大的雨,故宮內從沒有出現雨水阻塞的現象。

而坐落在北海公園南門的西側的團城,距今已近600年的一套明朝建成的古代集雨排水工程仍在「服役」。

江西贛州的福壽溝排水系統,是中國古代城市建設中富有創造性的綜合工程,其修建於900多年前北宋年間的城市排水系統。這個排水系統現在還在為40多萬贛州人服務。文物專家認為,這是世界城市建設史上的一個奇蹟。

青島由德國人蓋的的現代排水系統一直沿用到現在。古羅馬下水道建成2,500年後,現代羅馬仍在使用。

法國巴黎建有歷史悠久、設施完備的下水道排水系統。巴黎經常下雨,從未發現下雨積水導致的交通堵塞。由於巴黎下水道系統享譽世界,下水道博物館已成為旅遊景點。

日本東京投資2,400億日元(約合人民幣200億元),耗時14年(1992年~2006年)建成了堪稱世界上最先進的下水道排水系統——首都圈外圍排水道,整個排水系統的排水標準是「五至十年一遇」。

英國首都倫敦的排水系統建於19世紀中期維多利亞時代,距今超過150年曆史。1865年,倫敦共修建了超過20,000公里的排水工程,構成了倫敦排水系統的基礎。2007年,倫敦政府投入17億英鎊實施「泰晤士隧道」方案,建「深層排水隧道」。2011年,倫敦泰晤士河水務公司又投資36億英鎊修建一條近40公里長的超級污水排水溝。

(責任編輯:孫芸)

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