【大紀元2013年01月11日訊】（大紀元記者孫青天綜合報道）申訴專員公署主動調查救護車服務，發現因制度問題，部份病人未能及時送到最近的醫院，而是送到「屬區醫院」，可能影響救治危殆傷者。
消防處和醫院管理局現時以醫院規模、設備、接受病人能力劃分，把全港分為20個醫院屬區，市民召喚救護車後，救護車會按照既定機制，將患者送往指定的屬區醫院，而不是最近的醫院。例如從港島區北角和富中心到所屬的東區醫院，距離5.9公里，行車時間約為13分鐘，但若將傷者送往另一屬區的律敦治醫院，距離會變得更短，只有4.3公里，而行車時間則會縮短4分鐘。
九龍區亦有同樣情況，如果傷者在慈雲山上車，無論他的情況多嚴重，都要按規定送往伊利沙伯醫院，行車時間需要21分鐘。但若送往最近的聯合醫院，車程只需11分鐘。申訴專員公署認為，救治危殆病人應該爭分奪秒，幾分鐘的延誤會造成很大影響。
公署建議消防處和醫管局訂立特別指引，把危殆病人，例如心臟病發或過敏症患者，送去最近的醫院，又建議加強前線救護員的訓練和指引，使他們懂得辨識危殆病人及設立常規檢討機制。
醫管局及消防處表示，會為心臟或呼吸停頓的危殆傷者作出特別安排，將他們送到最近的醫院。消防處表示，雖然危殆的定義不止上述兩種情況，但救護員難以像急診室的醫護人員般，擁有齊備的醫療設備。在有關安排下，救護員能夠進行簡易判斷，分辨危殆傷者。醫管局回應表示會積極跟進公署的建議。有急診科醫生說，單憑這兩種指標，會令部份危殆病人被剔除，但認同要考慮醫院資源分配。
有救護員組織認為，電子地圖系統的配合最為重要，因為系統可以準確計算出哪間醫院的位置較近。消防處救護員會認為，只要指引清晰，有信心救護員可以分辨病人。
當局每年要處理四十多萬個999緊急求助電話，當中1.5萬宗涉及危殆個案。◇
