大巴車禍後續 巴士安全帶引熱議

車禍倖存者回家 不坐巴士坐越野 巴士安全帶成公眾焦點

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【大紀元2013年01月05日訊】 前言:雖然說,大難不死,必有後福。但經歷了俄勒岡巴士驚魂而幸運逃生的倖存者們,依然心有餘悸,寧做越野車,也不要巴士。公眾在震驚於這一交通悲劇的同時,如何以此為鑒、改進巴士安全,自然成為熱點。安全帶,在交通安全中的作用,無可置疑。這一點,相信與車型無關,與國家無關,與利益無關,唯與安全相關。而事關安全,再多不為過。
(大紀元記者邱晨溫哥華報導)從週日美國俄勒岡旅遊巴士致命車禍中劫後逃生的部分乘客,週三啟程返回大溫,不過顯然對巴士心有餘悸的倖存者們,堅持不坐巴士,改乘3輛越野車回家。與此同時,巴士安全帶成為卑詩省乃至全國討論的熱點。

驚魂未定 倖存者回家不坐巴士
  
週三,俄勒岡La Grande市的福特車行贊助提供了3輛越野車和經驗豐富的司機,運送12位倖存者回家。據福特車行經理Roger Barnes表示,其中9人返回大溫,3人前往西雅圖。
  
善解人意的Barnes表示,從新聞中聽到這一悲劇後,便想到這些人困在那裡了,因為此時此刻他們能夠回家唯一可乘坐的只有巴士,但設身處地可能沒人願意再做巴士了,那麼這時候我們能夠幫上忙。
  
Barnes說他們有車有司機,儘管沒有直接同倖存者們交談過,但紅十字會告訴他,倖存者的確對於再度乘坐巴士非常緊張。
  
上週日,一輛開往溫哥華的旅遊巴士在俄勒岡州靠近Pendleton處,因路面結冰失控墜崖,造成9人死亡,數十人受傷。
  
來自南韓的溫哥華學生Jaemin Seo說,當巴士往山崖下衝的時候,乘客們驚恐萬分,一些母親尖叫著尋找兒女。Seo從一個破碎的玻璃車窗彈出,所幸受傷不重。
  
家住素里市的Berlyn Sanderson,也從巴士中甩出,她回憶好似在那些關於世界末日的噩夢裡。
  
車禍發生在州際公路上一個叫Deadman Pass的位置附近,那裏是一個陡坡。俄勒岡交通廳發言人Tom Strandberg表示,儘管車禍路段路面結冰,但與往年相比並無異常,而且車禍發生前數小時,已有卡車在該路段灑下沙礫,並正跟在車禍旅遊車後,準備再做一次。

Pendleton消防隊隊長Gary Woodson表示,救援人員的挑戰是在冰天雪地中,從一個陡峭的懸崖下救出倖存者,救援者用繩子和籃子、甚至背板,將倖存者救出。

遇難者身分正在確認中

  9名罹難者中,已經有六人身分確認,俄勒岡警察表示,由於此災難性傷亡,不是每一個人都很容易確認,包括指印、醫療記錄與合法身分鑑定。
  週三晚,兩名被鑑定的死者為:75歲的Yongho Lee,來自美國華盛頓Lynnwood,11歲的Youmin Kim,南韓女孩,與家人住在卑詩省。先前,一對韓國夫婦被確認喪生,67歲的Oun Hong Jung與63歲妻子Joong What Kim,與親戚住在華盛頓州Bothell。還有一名受害者為57歲的Dale William Osborn,來自華盛頓州的Spanaway,他妻子仍然住院。車禍發生時,旅遊車正踏上美國西部9日遊中最後一站行程。
  
俄勒岡州Hastings警方表示,需要1個多月或者更久的時間,才能完成關於54歲的溫哥華男司機是否面臨控罪的調查。

事故引發巴士安全帶熱議

發生在美國俄勒岡的旅遊巴士事故,導致9人死亡,38人受傷,大部分為韓國人,來自溫哥華、美國華盛頓州等地,也同時引發人們的熱議,是否應該規定商業巴士乘客,坐車時必須使用安全帶。
  
加拿大安全委員會(Canada Safety Council)發言人本尼斯(Catherine Benesch)表示,加國統計數據表明,巴士是最安全的運輸工具,其死亡率只有所有高速公路死亡率的1%不到,因此規定系安全帶幫助不大。
  
加拿大運輸部發言人吉姆斯(Kelly James)表示,他們最關注的就是車輛的安全問題,而旅遊巴士通常是最安全的旅遊方式之一。
  
雖然加拿大與美國目前都沒有任何規定,要求乘坐旅遊巴士必須佩帶安全帶,不過,北美還是採取了一些措施,比如後座乘客的座位被墊起,相互更靠攏,以便保護乘客在車禍中不受傷。
  
他表示,聯邦運輸部其實正在評估,繫安全帶的利弊與可行性,包括正在美國推出的安全帶實行草案,測試其在加拿大的可行性。
  
2003年匈牙利和法國發生兩起巴士重大車禍後,歐盟立法強制規定旅遊巴士必須使用安全帶。而俄勒岡車禍中主要受害人的母國-韓國,去年也規定長途客車和旅遊大巴乘客必須繫安全帶。
  
ICBC發言人(Kathy Taylor)告訴大紀元,目前他們正在與相關方合作,調查事故原因,確保乘客安全返回加拿大。她沒有介紹,事故發生後的具體賠償情況如何。
  
金寶旅遊公司的Christy告訴記者,俄勒岡事故極少可能發生,在大雪惡劣天氣時,司機會有防範措施,或讓乘客下車躲避,因為遇到惡劣天氣是很常見的。她認為司機要特別小心開車。
  
如果事故發生了,通常有保險賠償,哪怕沒有買保險,去美國旅遊每天也必須購買保險。她認為,此事故沒有影響人們,因為實在是太少見了,就像人們做飛機,也會擔心出事故,但不會影響人們繼續乘坐飛機。

六名國際學生返溫繼續讀書

俄勒岡車禍發生後,六名在溫哥華留學的國際學生有幸生還,雖然事故發生後,仍然後怕,甚至不肯再乘坐巴士返回,但仍然決定留在溫哥華繼續學業。
  
六人中三人為韓國留學生,包括24歲的Seokwon Kang,兩人為台灣學生,另外一人為日本學生,同在一所ESL學校讀書。這趟美西旅行中,共有12人為加拿大居民,9人來自大溫地區。
  
目前被鑑定生還的受傷人員中,七名為加拿大居民,包括54歲司機Haeng Kyu Hwang,是素里Kwanglin Methodist教堂的執事。有認識的人表示,司機是一個好人,做了五年執事,但不清楚他週三是否回家。
  
卑詩運輸廳表示,提供這次旅遊服務的Mi Joo旅遊公司,過去三年的運作中,記錄良好,曾經被接到三次罰單,兩次闖紅燈罰票。美國運輸部也確認,該公司在過去兩年中,沒有不良駕車記錄。Mi Joo旅遊公司成立於1997年。
  
記者曾經嘗試聯繫此旅遊公司,在溫哥華與高貴林的兩個辦公室都關門,沒有營業。加拿大皇家騎警已經應俄勒岡警方的要求,通知溫哥華地區的車禍受害者家人。◇

責任編輯:何堅

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