【大紀元2013年10月24日訊】 （大紀元記者邱晨溫哥華報導）溫哥華2010年冬奧會/殘奧會長期影響報告星期三出爐。報告指，主辦奧運會不會讓整個國家受益很多，而為此興建的交通等基建設施及體育場館，確實為主辦城市的居民帶來長期的好處。此外，主辦奧運會也將提升國民的愛國情緒與驕傲感。
溫哥華與惠斯勒是2010年冬奧會的主辦城市，在奧運會結束後，當地居民受益最大，他們可以享用便利的天車線運輸、機場的完備設施、設施完備的體育場館，還有完善的高速公路等。
這份研究報告由卑大教育系教授維斯博克（Rob Van Wynsberghe）完成，探討奧運會對主辦城市帶來的長期影響，包括社會、經濟與環境等方面。
研究認為，舉辦一場奧運會這樣的巨型活動，確實給當地城市帶來了諸多好處，居民們可以享用體育場館，城市的基建工程獲得改善，雖然不會給主辦國帶來益處，卻提升了人們的愛國情緒與自豪感。
維斯博克說：「這就能說明，為甚麼大城市趨之若鶩，渴望舉辦冬奧會這類的大型活動。」
舉辦前基建工程巨大
2003年7月份，加拿大西海岸城市溫哥華贏得2010年冬奧會/殘奧會的主辦權，當時反對聲音一片，市府與省府也非常清楚，舉辦奧運會將面臨的壓力。
政府需要修建三項巨型工程：修繕海天高速公路、興建加拿大天車線連接溫哥華機場和溫市中心，以及擴建溫哥華國際會議中心。由於基建工程耗資費力，三級政府必須密切配合，合作完成這些項目。
據悉，溫哥華冬奧會的保安費用大約為10億元，交通運輸擴建與修繕工程的開銷為25億元，而新溫哥華國際會議中心耗資9億元。據維基百科介紹，溫哥華冬奧會的總成本費為92億元，奧運會最後基本達到收支平衡。
納稅人負擔不重
研究發現，城市舉辦冬奧會是一項划算的事情，政府撥款資助，而作為納稅人的民眾掏腰包不多。
維斯博克說，溫哥華冬奧會的基建工程開銷中，省府與聯邦政府出資佔主要部份，修建海天高速公路、加拿大天車線、溫哥華國際機場等工程，政府每撥款12元，納稅人相應支付1元。
他認為：「居民們僅直接支付了很少的稅額，就能夠享用為奧運會興建的公交系統、滑冰館等，是相當划算的。」
愛國的「紅手套效應」
維斯博克教授認為，一場奧運會雖然讓當地居民享用基建設施，然而加拿大全國也受益，增強了國民的自豪感與愛國情緒，也就是說特有的「紅手套效應」。
2010年溫哥華冬奧會期間，紅手套在加拿大隨處可見，用來為運動員籌款，維斯博克說：「2010年冬奧會期間，加拿大的愛國情緒、自豪感與特有風貌得到發揚。」
溫哥華成為首家被評估城市
星期三公布的報告是有關溫哥華冬奧會影響的第四份，也是最後一份研究報告。自溫哥華2010年冬奧會後，國際奧委會要求每個主辦城市進行奧運會評估，瞭解奧運會對該城市的方方面面衝擊與影響。
前兩份報告是測試奧運會前，主辦城市將面臨的衝擊與影響。第三份報告於2011年完成，維斯博克教授分析了溫哥華冬奧會帶來的衝擊。
第三份報告發現，奧運會有利於商業發展，但是對卑詩的環境並不好，奧運期間的溫室氣體排放量增加了七倍，污染源主要來自運動員、媒體、觀眾與奧運會工作人員乘坐的飛機運輸。
維斯博克還在報告中指出，由於缺乏足夠的數據，無法評估奧運會對旅遊業的影響，空氣污染的程度如何，還有對當地生活成本造成的衝擊，是否創造就業機會等，都無法確切評估。 ◇
責任編輯：易君
