【大紀元2013年03月04日訊】（大紀元記者王文旭綜合報導）隨著各品牌汽車的防撞性越來越好，使用安全帶的人漸多，以及酒駕的情況漸少，多年來美國交通事故死亡人數一直在下降。但據國家安全委員會（National Safety Council）最近的報告，2012年交通事故致死人數有所上升。
據國家安全委員會初步統計，2012年共有3.62萬起交通致死案例，比2011年增加5%，而且是2005年以來的首次上升；需送醫的受傷人數也上升了5%，達到390萬。
官民雙安全機構 相輔相制
國家安全委員會是非營利性，非政府的組織，旨在通過引導、調研、教育和宣傳來防止工作時，家庭中，社區裡和公路上的受傷和死亡事件。該組織每個月固定從全國所有50個州的政府部門接收交通事故數據，並同國家衛生統計中心（National Center for Health Statistics）合作，追蹤和研究各類致死和致傷事件。
國家安全委員會所做的研究與國家公路交通安全局（National Highway Traffic Safety Administration）不同。公路交通安全局是政府機構，僅提供「官方的」（Official）交通事故致死數據，只將在一起交通事故發生後30天內出現的死亡事件定為「與交通相關」（Traffic-related），安全委員會則既追蹤致死也追蹤致傷事件，並且將交通事故發生後1年之內出現的受傷以及由傷而死事件均定為「與交通相關」。此外，公路交通安全局的統計只包括發生在公共道路上的事故，安全委員會也算入發生在私人土地上的事件。
隨著交通事故傷亡數的上升，其成本也在升高。除傷亡者的家人和朋友所承受的痛苦以外，還有經濟上巨大損失，包括，醫療救助方面的支出，工資的損失，工作生產的暫停或終結等。綜合計算，美國人2012年在交通事故上的損失為2,766億美元，與2011年相比上升了5%。
至於官方機構國家公路交通安全局方面的統計，在未來數月還不會出爐，但其初步預測顯示與安全委員會的數字相近。該政府機構在去年秋天已預測2012上半年的死亡數跳增9%。
致死增多的原因複雜
國家公路交通安全局的初步預測並未闡述2012年傷亡事故上升的原因，但在其2011年報告中，曾將相關問題界定在幾個主要的領域，現也可做參考：如，分心駕駛：開車時打手機，發短信或上網等；還有，如摩托車駕駛者、騎自行車者和步行者的死亡數在上升。
另外，美國汽車協會（American Automobile Association）也表示，美國各地破舊的公路狀況也是造成交通傷亡增加的一個原因。國家安全委員會還表示，隨著經濟好轉，美國人，特別是通勤者駕車的時間在增多，此外，2012年冬季氣候溫和，公路上的摩托車駕駛者也比往年多。
（責任編輯：洪逸夫）
