【大紀元2013年04月01日訊】（大紀元記者李曉宇綜合報導）中共當局3月10日公佈大部製改革方案正式取消鐵道部之後，江派在鐵道部「半壁王國」的各種驚人的貪腐醜聞一直被媒體和公眾翻炒或曝光。近日在網絡熱傳的一個帖子是：「劉志軍下屬被曝海外存款181億！」
網名為「觀世音童」的民眾在微博爆料稱：「原鐵道部總工程師張曙光在境外存款28億美元！若確實的話，折合人民幣約達181億元。 如換成百元面值人民幣，可以在北京和廣州之間鏈接16個來回；用10噸卡車需要裝21輛……如果你是白領，稅後月薪5000元，你需要工作30萬年；如你是小姐，接一次客賺500元，你需要接客3620萬次……」
劉志軍昔日下屬張曙光在境外存款28億美元是2011年其被雙規時即已傳出的舊聞。
2011年2月12日，新華網突然發出消息稱，經中央紀委證實，鐵道部黨組書記、部長劉志軍涉嫌嚴重違紀，被免職，目前正接受組織調查。在中國鐵道部擔任要員前後近20多年的劉志軍嘎然落馬。
僅一週之後–2011年2月19日，來自鐵道部公安局的消息即證實，鐵道部長劉志軍的鐵桿兄弟、號稱中國高鐵第一人的鐵道部運輸局局長、鐵道部副總工程師張曙光被中紀委雙規審查。據悉，張曙光是劉志軍實施賄賂、分配高鐵工程的執行者。兩年多前張曙光被雙規時便有消息透露，張曙光髮妻在美國洛杉磯有三處豪宅，在美國和瑞士有存款28億美元！
張曙光是落馬鐵道部長劉志軍的鐵桿兄弟
出生於1956年的張曙光畢業於蘭州交通大學車輛專業，先後在瀋陽鐵路局、北京鐵路局、京津城際鐵路公司、高速鐵路公司籌備組和鐵道部運輸局等單位任職。
原鐵道部消息人士透露，張曙光和劉志軍1997年已經認識。兩人「關係非同一般，張是劉的鐵桿親信」。關鍵在於他是劉志軍實施賄賂、分配高鐵工程的執行者，能很好地執行劉的想法和命令。「劉志軍愛好女色，張曙光就給安排。加上張和劉一樣，在人際交往方面會來事，兩人很對脾氣。」
分管運輸局的張曙光是原鐵道部的實權派。從2004年中國高鐵「第一標」開始，張曙光就處在中國高鐵引進談判的前台，他既是談判的主持者，也是中方首席談判代表。一名熟悉高鐵招投標的人士表示，鐵路配件廠家、機車製造企業、外資企業，如果想進鐵路市場的話，沒有張曙光點頭，那是不可能的，張藉機牟利。
鐵道部曾是江派的貪腐大本營
在江澤民的控制之下，鐵道部成為中國最大的部，不僅包攬鐵路融資、建設、運營和監管大權，還擁有專屬的法院、檢察院和公安系統，自己的通信網絡，從部長到各級官員大多是江系人馬，被輿論稱為江派的「獨立王國」。江澤民的親信黃菊2004年起分管鐵道部，立即拍板上馬高鐵項目。
2008年9月15日，全球第一次「金融海嘯」爆發，當年10月下旬，中共政府決定拿出4萬億元啟動中國世紀「大投資」，其中一半–2萬億投入了鐵道部。2009年，又啟動「四縱四橫」高速鐵路、總里程約為12,000公里的首期規劃工程建設。2010年以後，鐵道部每年高鐵建設項目均超過7,000億人民幣。鐵道部因此成為江派吸金的地盤。
（責任編輯：林銳）
