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劉志軍鐵桿親信被曝海外存款181億

鐵道部被取消後,江派在鐵道部“半壁王國”的各種驚人的貪腐醜聞一直被媒體和公眾翻炒或曝光。關於張曙光在美國和瑞士銀行有高達28億美元的巨額存款的帖子近日再次在網絡熱傳。(網絡截圖)

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【大紀元2013年04月01日訊】(大紀元記者李曉宇綜合報導)中共當局3月10日公佈大部製改革方案正式取消鐵道部之後,江派鐵道部「半壁王國」的各種驚人的貪腐醜聞一直被媒體和公眾翻炒或曝光。近日在網絡熱傳的一個帖子是:「劉志軍下屬被曝海外存款181億!」

網名為「觀世音童」的民眾在微博爆料稱:「原鐵道部總工程師張曙光在境外存款28億美元!若確實的話,折合人民幣約達181億元。 如換成百元面值人民幣,可以在北京和廣州之間鏈接16個來回;用10噸卡車需要裝21輛……如果你是白領,稅後月薪5000元,你需要工作30萬年;如你是小姐,接一次客賺500元,你需要接客3620萬次……」

劉志軍昔日下屬張曙光在境外存款28億美元是2011年其被雙規時即已傳出的舊聞。

2011年2月12日,新華網突然發出消息稱,經中央紀委證實,鐵道部黨組書記、部長劉志軍涉嫌嚴重違紀,被免職,目前正接受組織調查。在中國鐵道部擔任要員前後近20多年的劉志軍嘎然落馬。

僅一週之後–2011年2月19日,來自鐵道部公安局的消息即證實,鐵道部長劉志軍的鐵桿兄弟、號稱中國高鐵第一人的鐵道部運輸局局長、鐵道部副總工程師張曙光被中紀委雙規審查。據悉,張曙光是劉志軍實施賄賂、分配高鐵工程的執行者。兩年多前張曙光被雙規時便有消息透露,張曙光髮妻在美國洛杉磯有三處豪宅,在美國和瑞士有存款28億美元!

張曙光是落馬鐵道部長劉志軍的鐵桿兄弟

出生於1956年的張曙光畢業於蘭州交通大學車輛專業,先後在瀋陽鐵路局、北京鐵路局、京津城際鐵路公司、高速鐵路公司籌備組和鐵道部運輸局等單位任職。

原鐵道部消息人士透露,張曙光和劉志軍1997年已經認識。兩人「關係非同一般,張是劉的鐵桿親信」。關鍵在於他是劉志軍實施賄賂、分配高鐵工程的執行者,能很好地執行劉的想法和命令。「劉志軍愛好女色,張曙光就給安排。加上張和劉一樣,在人際交往方面會來事,兩人很對脾氣。」

分管運輸局的張曙光是原鐵道部的實權派。從2004年中國高鐵「第一標」開始,張曙光就處在中國高鐵引進談判的前台,他既是談判的主持者,也是中方首席談判代表。一名熟悉高鐵招投標的人士表示,鐵路配件廠家、機車製造企業、外資企業,如果想進鐵路市場的話,沒有張曙光點頭,那是不可能的,張藉機牟利。

鐵道部曾是江派的貪腐大本營

在江澤民的控制之下,鐵道部成為中國最大的部,不僅包攬鐵路融資、建設、運營和監管大權,還擁有專屬的法院、檢察院和公安系統,自己的通信網絡,從部長到各級官員大多是江系人馬,被輿論稱為江派的「獨立王國」。江澤民的親信黃菊2004年起分管鐵道部,立即拍板上馬高鐵項目。

2008年9月15日,全球第一次「金融海嘯」爆發,當年10月下旬,中共政府決定拿出4萬億元啟動中國世紀「大投資」,其中一半–2萬億投入了鐵道部。2009年,又啟動「四縱四橫」高速鐵路、總里程約為12,000公里的首期規劃工程建設。2010年以後,鐵道部每年高鐵建設項目均超過7,000億人民幣。鐵道部因此成為江派吸金的地盤。

(責任編輯:林銳)

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2013-04-01 12:54 AM
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