【大紀元2013年04月14日訊】 （大紀元記者陳怡然溫哥華報導）卑詩省府週四公布一項關於新曼港橋（Port Mann）開通前後1號高速通車情況的調查報告，指新橋雖然收費，但幾乎節省司機一半行車時間，而貨車流量並沒有因收費而減少。
省運輸廳長蒲拉克（Mary Polak）表示，通過對收費前三個月和後三個月的貨車流量進行統計發現，流量並沒有變化。而自新橋8條行車線開通後，來往溫哥華至欄里的司機全日行車時間減少了35分鐘，司機們感覺在早晨高峰時段，相比之前使用5條行車線的舊橋，新橋能更早的抵達上班地點。
報告還顯示，來往素里和高貴林的司機，走新橋可節省六成的行車時間，而當更多的行車線和Brunette Avenue岔道口西側的工程完工後，司機節省時間會更多。
新橋的二期工程將會持續至年底，明年新橋會開通10條行車線，橋面會加寬，高貴林、本拿比和溫哥華的通道工程會完工。二期工程完工後，舊橋將會被拆除，而在今年12月過橋費將會增加至3元。
蒲拉克相信，明年10線開通後，很多司機一天可節省超過1小時的行車時間，而溫哥華至高貴林的高速工程完工後，司機行車時間會更短。
運輸聯網週三公布的數據顯示，新橋開通後車輛流量明顯減少，相反公車乘客數目增加，說明愈來愈多的公眾轉乘公車，避免支付駕車通過新橋的費用。數據顯示，二月新橋的車流量與去年同期舊橋的車流量下降20萬次。
省府週四在舊曼港橋上為新曼港橋揭幕了兩個匾牌，一個是1964年的舊橋紀念匾，另一個是新橋匾牌。待明年10線通車後，這兩塊匾牌將會被安裝在新橋的人行道和自行車道兩側。◇
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